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tonicarreras escribió:El diseño del refuerzo tiene un problema que no habeis caido en él; me explico, al calzar todo el reenvio hacia el exterior se modifica el recorrido ó el radio que describe la bieleta, cambiando la desmultiplicacion de la misma,(habreis visto que en curva la rueda del interior gira más que la exterior), perdiendo su posicion correcta al tener dobladas las ruedas (estas no mantienen el radio de giro dado por el fabricante, arrastrando una rueda en consecuencia) .....
javiermrm escribió:Para que veais otro mas, el que me han hecho a mi. Me han puesto el refuerzo para que no se doble el eje, y también se ha reforzado el propio brazo que une con la barra de dirección.
tonicarreras escribió:Seguimos con la barra Rusa en perfectas condiciones. Lo que si que se me rompen son las gomas de la estabilizadora, me han dicho en el taller que las ponga especiales de poliuretano.....
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