Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Grandes viajes y aventuras por el continente Africano

Moderadores: overlander, hammer

Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie Ene 25, 2013 8:30 pm

Hola:

Hay que ir pensando ya en las proximas vacaciones de agosto. ¿Que hacemos aquí, amargandonos la vida?. ¡Venga, recoñoooo...!.

Para agosto 2013 yo os propongo participar en el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA FASO": Es realidad son el tipico RAID que hacemos todos los veranos a Burkina Faso, pero "cortandolo" eventualmente a su paso por Senegal, por el Parque Nacional Niokolo Koba senegales... Así, a quien le de miedo atravesar Malí rumbo a Burkina Faso puede quedarse allí, antes de atravesar la frontera malí, y recorrer ese pais individualmente. Senegal es muy facil.  

Malí lo vamos a atravesar por el extremo sur, por la nueva carretera que bordea la frontera de Guinea y que va del Kedougou senegales a Bamako. Y luego seguimos al sur por Bougouní hasta Sikasso. ¡Por allí no hay ni guerra, ni rebeldes, ni islamistas ni tuareg!. Aquello es Africa Negra negra, verde y frondosa, animista y humeda. Por la ruta que proponemos para atravesar Malí no hay peligro.

Mirar los detalles:

"XIII RAID A SENEGAL"

RECORRIDO, CONTROLES DE PASO Y SUS HORARIOS :   Los "Controles de Paso" definitivos se conocerán en el momento de la "SALIDA" mediante un "Libro de Ruta". Estarán situados en lugares de interes turistico y serán de facil localización tanto con como sin GPS.   Mas o menos, para hacerse una idea, los del "XIII RAID" de agosto 2013 serán del siguiente estilo... ( Los horarios son siempre en horas locales de los paises visitados ) :


              2 de agosto 2013.-     ALGECIRAS.    
   - verificaciones tecnicas   21.00 h. en el Puerto de Algeciras, embarcadero de Ceuta.

dia 1º.-     3 de agosto 2013.-     "SALIDA" : ALGECIRAS, RABAT y MARRAKECH.  
   - "SALIDA" y C.P. 01   06.00 h. en el Puerto de Algeciras, embarcadero a Ceuta.
   - Control de Paso 02   21.00 h.esp. en Marrakech, en la plaza de Jma el Fna.

dia 2º.-     4 de agosto 2013.-     AGADIR y TAN TAN.  
   - C.P. 03   12.00 h. en la primera terraza del paseo marítimo de Agadir.
   - C.P. 04   20.00 h. en las ruinas del fuerte "Tafnidilt”, antes de Tan Tan.

dia 3º.-     5 de agosto 2013.-     TARFAYA, poblado en playa LADEN y BOUJDOUR.
   - C.P. 05   15.00 h. en la playa Laden, en el ultimo poblado.
   - C.P. 06   20.00 h. en la playa que hay a 17 kms. al sur de Boujdour.

dia 4º.-     6 de agosto 2013.-     DAKHLA.  
   - C.P. 07   15.00 h. en el restaurante “Samarkanda” de Dakhla.

dia 5º.-     7 de agosto 2013.-     en GUERGARAT y en cabo TAFARIT.  
   - C.P. 08   07.00 h. en el Puesto fronterizo de Guergarat.
   - C.P. 09   20.00 h. en el “campement” del cabo Tafarit, Parque Arguin.

dia 6º.-     8 de agosto 2013.-     NOUAKCHOTT, capital mauritana.  
   - C.P. 10   21.00 h. en el htl.2 “El Amane” de Nouakchott, junto al Mercado.

dia 7º.-     9 de agosto 2013.-     BOUTILIMIT y PARQUE NACIONAL DIAWALI.  
   - C.P. 11   12.00 h. en el htl.1*  de Boutilimit, "Ruta de la Esperanza".
   - C.P. 12   20.00 h. en el "campement" "Keur Massene" del Parque Diawali.

dia 8º.-     10 de agosto 2013.-     DIAMA, ST. LOUIS y DARA.  
   - C.P. 13   08.00 h. en el Puesto fronterizo de Diama, en el lado mauritano.
   - C.P. 14   15.00 h. en el htl.3 “De La Post” de Saint Louis de Senegal.
   - C.P. 15   21.00 h. en la salida de Dara, carretera de Linguere.

dia 9º.-     11 de agosto 2013.-     DARA, desierto del FERLO y RIBO.  
   - C.P. 16   19.00 h. en Ribo, poblado peul tukuleur junto a la vaguada Saloum.

dia 10º.-    12 de agosto 2013.-     PARQUE NACIONAL NIOKOLO KOBA.  
   - C.P. 17 y "META"  20.00 h. en la terraza del "campement" "Simenti" del Parque Nacional Niokolo Koba.   Allí quedarán determinados los Equipos ganadores del “XIII RAID TRANSAHARA A SENEGAL, AGOSTO 2013”. Durante la cena en el "campement", entrega de trofeos y de la "porra" que se hizo en la "SALIDA" como Premio.



y el "XIV RAID A BURKINA FASO" :

               2 de agosto 2013.-     ALGECIRAS.    
   - verificaciones tecnicas   21.00 h. en el Puerto de Algeciras, embarcadero de Ceuta.

dia 1º.-     3 de agosto 2013.-     "SALIDA" : ALGECIRAS, RABAT y MARRAKECH.  
   - [font=Verdana]"SALIDA"[/font] y C.P. 01   06.00 h. en el Puerto de Algeciras, embarcadero a Ceuta.
   - Control de Paso 02   21.00 h.esp. en Marrakech, en la plaza de Jma el Fna.

dia 2º.-     4 de agosto 2013.-     AGADIR y TAN TAN.  
   - C.P. 03   12.00 h. en la primera terraza del paseo marítimo de Agadir.
   - C.P. 04   20.00 h. en las ruinas del fuerte "Tafnidilt”, antes de Tan Tan.

dia 3º.-     5 de agosto 2013.-     TARFAYA, poblado en playa LADEN y BOUJDOUR.
   - C.P. 05   15.00 h. en la playa Laden, en el ultimo poblado.
   - C.P. 06   20.00 h. en la playa que hay a 17 kms. al sur de Boujdour.

dia 4º.-     6 de agosto 2013.-     DAKHLA.  
   - C.P. 07   15.00 h. en el restaurante “Samarkanda” de Dakhla.

dia 5º.-     7 de agosto 2013.-     en GUERGARAT y en cabo TAFARIT.  
   - C.P. 08   07.00 h. en el Puesto fronterizo de Guergarat.
   - C.P. 09   20.00 h. en el “campement” del cabo Tafarit, Parque Arguin.

dia 6º.-     8 de agosto 2013.-     NOUAKCHOTT, capital mauritana.  
   - C.P. 10   21.00 h. en el htl.2 “El Amane” de Nouakchott, junto al Mercado.

dia 7º.-     9 de agosto 2013.-     BOUTILIMIT y PARQUE NACIONAL DIAWALI.  
   - C.P. 11   12.00 h. en el htl.1*  de Boutilimit, "Ruta de la Esperanza".
   - C.P. 12   20.00 h. en el "campement" "Keur Massene" del Parque Diawali.

dia 8º.-     10 de agosto 2013.-     DIAMA, ST. LOUIS y DARA.  
   - C.P. 13   08.00 h. en el Puesto fronterizo de Diama, en el lado mauritano.
   - C.P. 14   15.00 h. en el htl.3 “De La Post” de Saint Louis de Senegal.
   - C.P. 15   21.00 h. en la salida de Dara, carretera de Linguere.

dia 9º.-     11 de agosto 2013.-     DARA, desierto del FERLO y RIBO.  
   - C.P. 16   19.00 h. en Ribo, poblado peul tukuleur junto a la vaguada Saloum.

dia 10º.-    12 de agosto 2013.-     PARQUE NACIONAL NIOKOLO KOBA.  
   - C.P. 17 y "META"  20.00 h. en la terraza del "campement" "Simenti" del Parque Nacional Niokolo Koba.

dia 11º.-    13 de agosto 2012.-     ruta a SARALLA y NEGALA.  
   - C.P. 18   12.00 h. en la carretera a la salida de Saralla, dirección a Kenieba.
   - C.P. 19   18.00 h. en la carretera a la salida de Negala, dirección a Bamako.

dia 12º.-    14 de agosto 2012.-     ruta a BOUGOUNI.  
   - C.P. 20   11.00 h. en el restaurante "Relax" de Bamako, la capital de Malí.

dia 13º.-    15 de agosto 2012.-     ruta a SIKASSO.  
   - C.P. 21   14.00 h. en el htl. 2* "Wassalou" de Sikasso.
   - C.P. 22   19.00 h. en el Puesto fronterizo de Tiekorobougou, salida de Malí.

dia 14º.-    16 de agosto 2012.-     ruta a TANGRELA, BANFORA y LOROPENI.  
   - C.P. 23   11.00 h. en las cascadas de Karfiguela, cerca de Banfora.
   - C.P. 24   13.00 h. en el lago Tangrela de Banfora.
   - C.P. 25   18.00 h. en las ruinas de Loropeni.

dia 15º.-    17 de agosto 2012.-     ruta a GAOUA, territorio Lobí.  
   - C.P. 26   13.00 h. en el htl. 2* "Hala" de Gaouá.

dia 16º.-    18 de agosto 2012.-     DIA DE DESCANSO EN GAOUA.  

dia 17º.-    19 de agosto 2012.-     ruta al RANCHO NAZINGA.  
   - C.P. 27   09.00 h. en "La Casa Escondida" de Diébougou.
   - C.P. 28   14.00 h. despues de Leo, en el desvio de la pista de Nebbou a Pô.
   - C.P. 29   17.00 h. en el Puesto de Entrada al Parque Nacional Nazinga.

dia 18º.-    20 de agosto 2012.-     ruta a OUAGADOUGOU.  
   - C.P. 30   10.00 h. en poblado gourounsi de Tiebelé, en la Residencia Real.
   - C.P. 31   14.00 h. frente a la mezquita de Kompissiri, cerca de Ouagadougou.
   - [font=Verdana]"META"[/font]   21.00 h. en la terraza de la piscina del htl.3* "Ricardo" de Ouagadougou. Allí quedarán determinados los ganadores del " XIV RAID TRANSAHARA A BURKINA FASO, AGOSTO 2013 ", se entregarán de trofeos y la "porra" que se hizo en la "SALIDA" como Premio a los ganadores.



Animaros. Al terminar el RAID disolvemos la caravana de participantes y cada uno vuelve "a su bola".

No cuesta mucho, con 1000 euros por persona viajando 2 en un coche, se hace. Iremos poniendo aquí presupuesto y gastos de otras Ediciones.

Saludos.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Ene 29, 2013 8:04 pm

Hola:

Los que querais comentar cosas del RAID del proximo verano, podriamos vernos personalmente en la Feria de Turismo de Madrid, en el IFEMA, "FITUR 2013", que es el proximo fin de semana. Empieza el 30 miercoles y acaba el domingo 3, pero solo está abierto al publico sabado y domingo, 2 y 3. Los que querais informacion general de cualquier ruta por Africa Negra del Oeste tambien. Allí estaremos los dos coordinadores de TRANSAHARA, en el Pabellon 6, en el "stand" de BURKINA FASO o en el de SENEGAL, que están casi juntos.

Llevaros los planos y las ganas de preguntar, y de preparar vuestro viaje por tierra desde Marruecos hasta el Golfo de Guinea pasando por Mauritania, Senegal, sur de Malí, Burkina Faso y lo que querais, ¡vamos "sobraos"!, que nosotros nos llevaremos la informacion personal.

Llamarnos por telefono o mandarnos un e-mail y quedamos allí. Teneis los datos en la "pagina" Debe registrarse para ver este enlace.



Hablando del "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA FASO":

PRESUPUESTO:

Esta es una relaccion de los gastos que algun compañero de "TRANSAHARA" tubo en el ultimo RAID que hicimos pasando por estas regiones que vamos a recorrer en el "XII RAID". Son los gastos de un coche diesel normal y dos personas viajando dentro. ATENCION: Son solamente los gastos que habrá que hacer para ir hasta Niokolo Koba. Es decir, la mitad, los gastos de "bajada"...  Pero con ello cada cual puede calcular los gastos que tendrá de "subida" o regreso, luego:

2 de agosto:

COMIDA en un Supermercado para 2 pax. 100 euros
GASOIL desde MADRID a Algeciras 120 e.
PEAJE en JEREZ o en Malaga 6 e.
FERRY de ALGECIRAS a CEUTA id./vuelta                       200 e.    
-----------------------------------------------        
SUMA PARCIAL HASTA ALGECIRAS: 426 euros

3 de agosto

GASOIL en TANGER "MED" 630 dirhams
1º PEAJE en TANGER 80 dh.
2º PEAJE en RABAT 12 dh.
3º PEAJE en RABAT 25 dh.
4º PEAJE en CASABLANCA 7 dh.
5º PEAJE en CASABLANCA 10 dh.
6º PEAJE en MARRAKECH 63 dh.
PARKING en JMAA EL FNA, MARRAKECH 20 dh.
CENA PLAZA JMAA EL FNA, 2 PAX. 36 dh.

4 de agosto

GASOIL en MARRAKECH 655 dirhams
PEAJE en AGADIR 73 dh.
COMIDA en la TERRAZA de AGADIR 73 dh.
CAMPING en el HTL."TAFNIDILT" de TAN TAN 150 dh.
CONSUMICIÓN en HTL."TAFNIDILT"de TAN TAN 90 dh.

5 de agosto

GASOIL en TAN TAN 200 dirhams
CENA en CABO BOJADOR 2 PAX. 120 dh.
HTL "LE TAIBA"de BOJADOR 2 HAB. 300 dh.
GUARDACOCHES en HTL "LE TAIBA" 10 dh.

6 de agosto

GASOIL en SIDI AKHFENIR 470 dirhams
COMIDA en REST. "BAHIA" DE DAKHLA 2 PAX. 120 dh.
HTL "BARBAS" de LAMHAIRIZ 2 HAB. 30 dh.
DESAYUNOS HOTEL "BARBAS" 2 PAX. 25 dh.
GASOIL en LAMHAIRIZ.                                                     780 dh.                                    
------------------------------------------
SUMA PARCIAL MARRUECOS: 3.979 dirhams   ( aprox.390 euros.)

7 de agosto

TASA ADUANA MAURITANIA 5.000 ouguiyas
SEGURO OBLIGATORIO COCHE en la frontera. 7.200 ou.
"CAMPAMENT" CABO BOJADOR 6.000 ou.
ENTRADAS al P.Nac.BANCO ARGUIN 2 PAX. 3.200 ou.

8 de agosto

GASOIL en NOUAKCHOTT 30.000 ouguiyas
LAVADO del COCHE en NOUAKCHOTT 2.500 ou.
HOTEL "EL AMANE" de NOUAKCHOTT 2 HAB.                 36.800 ou.                                    
-------------------------------------
SUMA PARCIAL MAURITANIA: 90.700 ouguiyas   ( aprox.240 euros.)

10 de agosto

ENTRADA al PARQUE NAC.DJIAWALI 4.900 francos CFA.
PEAJE PUENTE de DIAMA 10.000 f.CFA.
TASA por el coche ADUANA de SENEGAL 50.000 f.CFA:
SEGURO OBLIGATORIO COCHE en SENEGAL 20.000 f.CFA:

11 de agosto

COMPRAS en SAINT LOUIS; bebida, tlf.... 11.000 francos CFA.
GASOIL en SAINT LOUIS 52.000 f.CFA.
COMIDA en SAINT LOUIS 2 PAX. 5.000 f.CFA:

12 de agosto

GASOIL en TAMBACUNDA 53.000 francos CFA.
ENTRADA PARQUE NAC.NIOKOLO KOBA 90.000 f.CFA.
HOTEL "SIMENTI" del NIOKOLO KOBA. 2 HAB.               110.000 f.CFA.                              
------------------------------------------
SUMA PARCIAL SENEGAL:  400.000 francos CFA   ( aprox.620 e.)


Saludos. Nos vemos en FITUR.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue Ene 31, 2013 10:24 am

Hola.

Efectivamente, el gasto neto PARA DOS PERSONAS para el XIII RAID A SENEGAL serian 3000 aproximadamente.

Pero hay formas de NO GASTARSE todo ese dinero durante el RAID. Hay que distribuir los gastos desde mayo a julio. Y gastarse solo la mitad durante el desarrollo del RAID en agosto.

La comida en latas y no perecedera hay que comprarla entre junio y julio. La comida perecedera hay que comprarla en Africa, en los mercados locales. Y cocinar mas que abrir latas... Arroces, macarrones, tortiyas de patata, etc. Tambien hay carne barata y muy buena en Africa Negra.

El billete del ferry hay que comprarlo cuanto antes, en mayo hay muy buenas ofertas.

A principios de julio hay que ir llenando todos los depositos, los bidones de reserva tambien. El dia de marcharse a Algeciras debeis tener todo lleno desde hace un mes. Con eso llegais hasta el sur de Marruecos, en donde el litro de gasoil cuesta 60 cms. NO SALIR DE CASA RUMBO A ALGECIRAS Y PARAR EN LA GASOLINERA A LLENAR, lo primero. Ahi se te van 180 preciosos euros que necesitaras durante el RAID...

Hay algun otro gasto que hay que hacer con vuestros presupuestos de los meses de mayo a julio. NO HAY QUE GASTARSE TODO EN AGOSTO, en ruta.

Ese es el secreto para irse de vacaciones hasta Burkina Faso como un Dios. Tranquilamente.

Saludos.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Lun Feb 04, 2013 2:13 pm

Hola:

En FITUR he hablado con gente de Malí y me han animado mucho. Y yo creo que tienen razón; si las cosas estaban mal hasta hace poco era porque nadie se ocupaba de el problema de la miseria en el Norte. Si ahora hay inversiones en Desarrollo allí, las cosas no pueden ir que a mejor.

Asi que ya le estamos dando vueltas al coco y pensando que, aunque en el "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO 2013" vamos a atravesar Malí deprisa y por el extremo sur, lejos del Sahel, al regresar independientemente si que podriamos trazar una ruta por la falla de Bandiagara, cada cual a su ritmo...

Entonces, seguramente yo personalmente me regresaré a España a traves del territorio Dogon:

RECORRIDO DE REGRESO MIO, terminado el "XIV RAID" en Ouaga y rodando independientemente.

21 de agosto; Ouagadougou - Sanga (falla de Bandiagara, teritorio dogon de Malí) .
22 de agosto; Sanga - Djenne rodando todo a lo largo de la falla de Bandiagara, Malí .
23 de agosto; Djenne - Segou rodando por el delta interior del rio Niger, Malí .
24 de agosto; Segou - Bamako - Kenieba (frontera con Senegal)
25 de agosto; Kenieba - Diama (frontera con Mauritania)

y 26, 27, 28, 29 y 30 de agosto, recorrido de regreso a Algeciras a traves de Mauritania y Marruecos todo por carretera.

Ya os liaré a algun compañero para no subir solo, supongo. Saludos.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie Feb 22, 2013 9:16 pm

Hola:

Hablando del RAID: Para animarnos un poco solos...

Este año vamos a proponer un record de recorrido por pistas. Vamos a hacer cuatro primeros dias de asfalto para "bajar" a Mauritania, pero a partir de allí va a haber un 90 % de recorridos por pistas. Vamos a hacer unos 2000 kms. de pistas de tierra y arena. ¡Y mucho barro!.

Empezaremos en la frontera. Allí hay 400 kms. o 470 kms. de pistas por el Parque Nac. del Banco Arguin segun salgmos de la playa en Tioulit o en el mismo Nouakchott; ¡190 kms. de playa entre Nouamghar y Nouakchott...!.

Luego hacemos 150 kms. de asfalto hasta Boutilimit y otros 200 kms. de pista de pura arena hasta Keour Massene, en el Parque Nac. Djiawali mauritani, en la desembocadura del rio Senegal.

Luego 20 kms. de carretera a Saint Louis y otros 20 a las plantaciones de caña de azucar de Richard Toll, y a partir de allí otros 400 o 500 de pistas de arena a través de la sabana del desierto del Ferlo. Hasta Tambakounda.

Allí vamos a hacer unos 100 kms. de carretera y otros 100 de pistas embarradas dentro del parque Nac. Niokolo Koba.

Luego debemos hacer una larguisima etapa de carretera asfaltada desde allí hasta Bamako: Por cuestiones de seguridad "nos saltamos" las pistas malís... Ya habrá ocasion otro año...

Luego, de Bamako a Sikasso haremos 180 kms. de carretera y unos 400 kms. de pistas muy embarradas atravesando el rio Bani en un rustico "bac" muy africano tambien; ¡saborrrrr...!.

Luego cruzamos la frontera de Burkina por unos 120 kms. de asfalto, nos salimos de la carretera en Orodara... ¡y ya no volvemos a ver el asfalto hasta Pó, unos 200 kms. al sur de Ouagadougou, la capita!l: Eso serán unos 700 kms. o mas de pistas de laterita. Y de barro tambien. Incluidas las de dentro del Parque Nat. Nazinga.

TOTAL: Me salen unos 1900 o 2000 kms. de pistas de tierra, arena y barro.

Luego podrémos hacer mas para regresar... Pero eso será individualmente, cada uno por su cuenta, con la caravana de participantes del "XIV RAID TRANSAHARA A BURKINA FASO, AGOSTO 2013" disuelta al terminar el XIV RAID en Burkina Faso.

Ya me he animado solo.

Saludos.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue Mar 07, 2013 9:03 pm

Hola:

El otro dia estube comentando el tema de los preparativos con un compañero y me reprochaba que yo hablara de hacer el XIV RAID solo con 1.000 euros...

Me explico: Para poder marcharse con poco dinero (unos 1.000 euros) al XIV RAID hay que ir preparando "la cosa" ya mismo.

1º.- Es importante tener los vehiculos preparados para Semana Santa. Andar gastando dinero mas tarde en el coche es quitarselo de las vacaciones.

2º.- Hay que pensar en comprar el billete de Ferry con el dinero que tengais justo despues de Semana Santa. Aparecen las ofertas buenas.

3º.- Hay que ir comprando los botes de comida y completando el equipo de camping en mayo. No mas tarde. He ir ahorrando dinero para el carburante o ir llenando los depositos supletorios del coche....

4º.- En junio hay que sacarse el visado de Mauritania; !son 100 euros por persona!... Quiere decir teniendo ya el pasaporte en regla y el "Certificado Internacional de Vacunación". Y tenerlo todo preparado a finales de mes. Constantemente, poco a poco, seguir ahorrando para el carburante al mismo tiempo...

5º.- De la paga extra de verano ( ¡a quien no se la hayan quitado...! ) solo tendriais que dedicarle dinero al carburante y pequeños gastos extra durante el viaje sobre la marcha; visados de malí (50 euros) y de Burkina (75 euros), el Parque Arguin ( 20 euros) y al Parque Nazinga (30 euros), cinco noches de hotel (en Nouakchott, Bamako, Gaouá x 2 y Ouagadougou) y poco mas...

Hablando tambien de dineros con otro colega el otro dia por telefono, yo le explicaba que durante el XIV RAID es importante ir eliminando "los caprichos"; es habitual llegar a Dakhla o a Nouakchott, o a Bamako y Banfora, o al final en Ouagadougou, y "aflojar un poco" con el presupuesto: -"Aqui se cena por 5 euros en un Restaurante... ¿Que son 5 euros?. ¡Hoy vamos a un Restaurante en vez de cocinar nuestra comida!." ¡Ahí se va mucho del presupuesto!. Los mas viejos del foro se acordarán cuando "bajabamos" a Africa Negra en los años 70 y 80, y no nos gastabamos nada ni en Restaurantes ni en alojamiento, era habitual ir comiendo de nuestra cocina de campaña y alojandonos un mes entero en tiendas de campaña, ¡sencillamente porque no habia ni Restaurantes ni Hoteles!!. Ahora que estamos en crisis y debemos ir "a lo poco", y ademas en estos RAID de TRANSAHARA en los que siempre hemos planteado, solo hay que volver a las viejas habitudes. Se puede hacer perfectamente.

Me acuerdo el año pasado; llegados a Marrakech les dije a los compañeros de RAID que yo iba a acampar en el aparcamiento del hotel "Sahara Inn"... ¡Y me miraron mal, diria yo!. Luego, poco a poco, dia a dia, "nos fuimos sintonizando". Recuerdo la cena con las sillas, mesas y tortilla de patata en la acera delante del htl. "El Amane" de Nouakchott... ¡Fue cojonuda!. "Old fashion".

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Mar 26, 2013 2:13 pm

Hola:

Dados los varios mails que nos mandais, recuerdo a todos los compañeros que no hace falta el "CPD" (Carnet de Pasaje de Aduanas) para participar en el "XIII RAID A SENEGAL" y en el "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO 2013".

NO HACE FALTA . No os gasteis dinero ni os rompais el coco con ese tema. Sea la edad que sea el vehiculo, sea el modelo y el tipo que sea, sean las entradas que sean las que vayais a hacer en el pais (una de "bajada" y otra de "subida"...). La unica condición es que no vayais a dejar o vender el coche en la Rep. de Senegal. ¡Esa, y que vayais cumpliendo con el maximo posible de "Controles de Paso" en las horas establecidas, sobre todo en los que ponemos en las Fronteras...!.

Saludos.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor aristeidis el Mar Abr 16, 2013 10:44 am

Hola, gracias por toda esta información. Querría hacer una pregunta y perdón si está explicado ya.

Además de viajar en coche, ¿Siempre se duerme en los propios vehículos o dependiendo del momento?
Y segundo, ¿Además de la aventura del viaje, hay momentos para el ocio y turismo en las ciudades y lugares de interés?
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Abr 16, 2013 1:29 pm

Hola, "aristeidis":

Dependiendo del momento, cada cual va eligiendo donde él quiere dormir; en tiendas, en hoteles... Te hago notar que cada cual debe burcarse sus propiuos alojamientos.

Solamente hay dos jornadas donde es imposible encontrar hotel, luego es necesario dormir en tienda de campaña; en la frontera entre Mauritania y Malí.

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Abr 16, 2013 1:30 pm

Hola:

Vamos escribiendo poco a poco el "LIBRO DE RUTA" que luego recibirán los Participantes en la "SALIDA" el dia 3 de agosto a las 6 de la mañana en Algeciras. Por ahora, lo que podemos publicar aquí es una aproximación muy aproximada... Será mas o menos así:


dia 2 de agosto 2013 :  "VERIFICACIONES TECNICAS" en Algeciras.

- Las “VERIFICACIONES TECNICAS” de las 21.00 h. a las 23.00 h. el dia 2 de agosto 2013 se realizarán dentro del recinto del Puerto de Algeciras, en el aparcamiento que hay frente a la Terminal de Pasajeros.     ( 36° 7' 43.3308" N, -5° 26' 32.5068" O ).



¡Reconozcamoslo: Las "VERIFICACIONES TECNICAS" de estos RAID "TRANSAHARA" son "un poco raritas..." ! : ¿Que se puede decir de una competición en la que se controlan algunas cosas normales... ¡y otras "un poco inusuales" en este tipo de aventuras africanas!.:


 1º control :     PAGO DEL DERECHO DE INSCRIPCIÓN Y "PREMIO" PARA LOS GANADORES :
       Hay que acreditar dos tipos de pagos:
           - Pago de 200 euros por vehiculo y 100 euros por persona.
           - Para premio de los ulteriores ganadores, 50 euros por vehiculo.

 2º control :     TIPO DE CLASIFICACIÓN EN LA QUE EL PARTICIPANTE VA A COMPETIR :
       Hay que declarar en qué clasificación se va a participar, y mostrar el vehiculo adecuado:
           - En la de los Vehiculos 4x4 o traccion a mas de 2 ejes.
           - En la de los Vehiculos 4x2, o mas ejes pero con traccion solo a uno.
           - En la de las Motos.

 3º control :     TIPO DE ALOJAMIENTOS QUE EL PARTICIPANTE VA A UTILIZAR :
       Se gratifica con 3 puntos suplementarios utilizar dos hoteles unicamente; Nouakchott y Niokolo Koba:
           - ( opcion ) Declarar la intención de optar por esta gratificación suplementaria.
           - ( opcion ) Declarar cual es el hotel que se utilizará en ambos sitios.

 4º control :     EQUIPO TRANSPORTADO EN EL VEHICULO :
       Se gratifica con 1 punto suplementario transportar un botijo tradicional y 3 puntos suplementarios transportar bidones suplementarios llenos o vacios con una capacidad minima de 100 litros:
           - ( opcion ) Mostrar un botijo tradicional. ( Excepto en clasificación moto )
           - ( opcion ) Mostrar bidones suplementarios con capacidad de 100 litros, vacios o llenos.
           - Obligatoriamente mostrar tienda de campaña de cualquier tipo, y saco de dormir.
           - Obligatoriamente mostrar cocina de campaña, y un minimo necesario material de cocina.
           - Obligatoriamente mostrar una mesa y una luz por vehiculo, y una silla por participante.
           - Obligatoriamente mostrar una caja de pastillas potabilizadoras de agua.

 5º control :     CANTIDAD DE COMIDA Y BEBIDA TRANSPORTADA EN LA "SALIDA" :
       Se gratifica con 2 puntos suplementarios transportar un maximo de 100 euros en alimentos y un bidón con 25 l. de agua corriente:
           - ( opcion ) Mostrar todos los alimentos y facturas de compra. ( Excepto en moto )
           - ( opcion ) Mostrar un bidón con 25 litros de agua corriente. ( Excepto en moto )


Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Abr 16, 2013 1:30 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie Abr 19, 2013 12:21 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié Abr 24, 2013 2:30 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié Abr 24, 2013 2:31 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié Abr 24, 2013 2:31 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Abr 30, 2013 1:12 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie May 03, 2013 12:58 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie May 03, 2013 12:59 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie May 03, 2013 7:03 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Lun May 06, 2013 7:20 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar May 07, 2013 9:29 am

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Sab May 11, 2013 12:41 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar May 14, 2013 4:53 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Dom May 19, 2013 7:14 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Lun May 20, 2013 4:53 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié May 22, 2013 6:26 pm

H.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue May 23, 2013 6:48 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Dom May 26, 2013 6:15 pm

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar May 28, 2013 1:48 pm

Hola.

¡Vamos que nos vamos!. El 13 de agosto por la mañana esteremos en Bamako:


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dia 13 de agosto 2013 por la mañana: de NEGALA a BAMAKO.

- El “CONTROL DE PASO Nº 20” de las 11.00 h. a las 11.30 h del día 13 de agosto estará en la cafeteria "Relax" de Bamako, en la avenida de L'Hipoddrome. Es facil de encontrar, es muy popular. ( 12° 39' 15.5952" N, -7° 58' 41.61" O )

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Si no lo hicisteis anoche, daros una vuelta por Negala hoy al amanecer para ver como despierta el poblado. O por cualquiera de los pequeños poblados indigenas bambara de casas de barro con techos de paja en los que pudisteis acampar anoche.

Solamente tenemos 70 kms. de buena carretera asfaltada entre Negala y Bamako. Así que deberá ser fácil llegar a media mañana tranquilamente. Lo primero que encontrareis antes de bajar las colinas que dominan Bamako por el norte será el pueblo-cuartel de Kati: En épocas coloniales, a mediados del pasado siglo XX, los franceses levantaron allí sus Cuarteles, lejos de la población de Bamako. Lo hacían siempre en África para que los militares vivieran separados de la población local.

A la entrada de Kati encontrareis los típicos Controles de la Gendarmeria, la Policia y la Aduana. A la izquierda veréis un gran aparcamiento. Es el de la Aduana. Los vehículos que llegan desde el Puerto de Dakar para la importación deben ser guardados allí para realizar los tramites de matriculación. No tendréis ningún problema en superar esos tres Controles. Si os lo piden, solo deberéis enseñarles el "Documento de Transito Turístico", el llamado "LPT" ( "Laissez Paser Touristique" ) que os entregaron en la frontera, en la Aduana... ¡Aunque allí ni siquiera paran a los coches de los turistas, habitualmente...!.

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Un kilómetro mas allá del Control vereis un cruce con un desvío a la izquierda. Permite pasar por una vía periférica de Kati. Hay una mini-rotonda. Deberéis enfilar la vía periférica por la izquierda. Pasareis una zona de chalets mientras veréis como vais dejando Kati a vuestra derecha. Al otro lado de la periférica se llega a otro cruce donde esta termina. Hay un cruce de cuatro carreteras con un desconcertante cartel señalizador que indica "BAMAKO" en dos direcciones; siguiendo todo derecho y torciendo a la izquierda. Pues bien; hay que torcer a la izquierda y seguir por donde pone "BAMAKO V.L.". Que quiere decir "vehículos ligeros". De frente pone "BAMAKO P.L."; quiere decir "pesos pesados" es decir camiones.

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Tomando ese segundo cruce a la izquierda rodareis por una estrecha carretera mal asfaltada y con mucho trafico rumbo a los barrios céntricos de Bamako. Primero se ven unas espectaculares vistas panorámicas de Bamako. Luego se pasa la entrada al Hospital "Point G" dejándolo a la izquierda. Después se pasa una gasolinera TOTAL en la acera de la derecha. Y se llega a un cruce en el que veréis una parada de autobús, y en el que hay que girar a la izquierda. en este cruce no se puede seguir todo derecho porque se va hacia el Palacio Presidencial de Kouloubá, y está prohibido. Girando a izquierda allí se empieza a bajar las colinas que dominan Bamako por el norte. Se baja una pronunciada cuesta con dos cerradas curvas tipo "paella" y se desemboca en una amplia avenida arbolada, abajo. Se deja algunas facultades de la Universidad de Bamako a la derecha. Y se pasa por debajo de una autovía periférica. Luego veréis a la izquierda la entrada al Museo Nacional. Y se llega a un bonito barrio umbrío con grandes edificios coloniales; los de la izquierda son Cuarteles del Ejercito y el Ministerio del Interior. Pasados dos o tres cruces con semáforos, justo antes de llegar a las vías del ferrocarril de Dakar, veréis el hotel "Grand Hotel" a la izquierda, haciendo esquina; es un edificio amarillo de tres pisos. Giráis a la izquierda para entrar. Lo podéis ver bien en la fotografiá cenital que acompaña este Manual.

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Todos los participantes no van a llegar a la vez; unos se perderán, otros irán a buscar su alojamiento antes de pasar por allí, o a una tienda, taller o Estación de Servicio, otros llegarán tarde porque los últimos kilómetros antes de Bamako son bastante fotogenicos... Los coordinadores hemos puesto el "Control de Paso nº 17" de las 11.00 h. a las 11.30 hora local para "pasar revista", reunir los participantes e ir todos juntos a la Embajada de Burkina Faso, a hacer el visado: Una cosa está clara; aquí todo es voluntario. Y quien quiera ir por su cuenta a la Embajada puede hacerlo él solo. A la hora que quiera. ¡O quien no quiera ir, sencillamente, puede hacerlo también!; luego deberá hacer el visado en la frontera al doble de precio, 140 euros en vez de los 70 euros de la Embajada... En la Embajada podréis pedir el visado por la mañana e ir a recogerlo por la tarde, a partir de las 16.00 horas. Ya sabéis que ponemos los "Controles de Paso" en los grandes hoteles de las ciudades, para que sean de fácil localización. Pero que cada uno se puede alojar donde mas le guste. En Bamako hay muchas posibilidades y deberíais informaros en Internet previamente. Sin embargo, en este caso os aconsejamos estudiar la posibilidad de alojaros aquí, en el htl. 4* "Grand Hotel", porque tienen unas habitaciones normales, buenas y grandes, a unos 100 euros la doble, y otras habitaciones mas pequeñas, viejas y baratas en el Edilicio anexo, el antiguo que está junto a la vieja piscina; estas segundas están a unos 50 euros la doble y no ofrecen gran diferencia de precio con otros hoteles mas sencillos, alejados del Centro, sin esas magnificas piscinas y el aparcamiento cerrado del "Grand Hotel"...

Hoy es muy importante que cada Equipo sepa ordenar sus horarios. Los "Controles de Paso" de hoy han sido definidos muy "abiertos", para que cada uno pueda ir desde Bamako a Sikasso como quiera, del "Control nº 20" al "Control nº 21". Podeis optar por dos posibilidades; ir por la carretera de Bougouni o ir por la pista de Fana y Beleko. Dos posibilidades que suponen llevar dos ritmos diferentes.

1º.- Por la carretera de Bougouni. Indudablemente es mas facil y relajado. Permite pasar el dia tranquilamente en Bamako alojandose en un hotel, comer y cenar en el "San Toro", el "Djenne", el "Tan Tan", el "Coeur d'Afrique" o la piscina del "L'Amitié" por ejemplo, y visitar el centro a pié; el Mercado Central, la Casa de los Artesanos... Solamente hay que tener cuidado con salír mañana muy temprano rumbo a Sikasso, antes del amanecer para que no os atrapen los grandes atascos de trafico que suelen haber todas las mañanas en la salida sur de la ciudad. Dudamos que podais llegar al "Control de Paso nº 21" de las 14.00 h. en el "Wassulou" de Sikasso si no salís antes de las 06.00 horas. Esta es una buena posibilidad para los que anoche decidieron quedarse a dormir en Negala...

2º.- Por la pista de Fana y Beleko. Es la opción para los que vengan a Africa a recorrer los rincones mas apartados. Desde luego es mas duro, mas cansado, e implica asumir mas riesgos ya que ir con vuestros vehiculos por las pistas supone mas posibilidades de romper algo... Tambien podeis pensar; -"Ya visitaremos Bamako luego, al regresar, dedicandole mas de un dia incluso...". En este caso hay que cumplir con el "Control de Paso nº 20" de la cafeteria "Relax" a las 11.00 h., pasar por el Supermercado "La Fourmí" que está muy cerca, pasar por alguna gasolinera... ¡y seguir ruta saliendo de Bamako rumbo este hacia Fana inmediatamente, sin visitar nada!. Habrá que salir inmediatamente. Tal vez sea una buena idea para los que quieran optar por esta posibilidad forzar un poco la marcha anoche, y "bajar" a dormir a un hotel a Bamako...

Cada uno debe elegir su opción. Preparar previamente vuestra estrategia, antes de empezar. No improviseis.

Bamako es una de las capitales mas activas culturalmente hablando de todo África Negra. En ella viven gentes llegadas de muy diferentes horizontes...: Negros altos y delgados mandinga de la Guinea Occidental o del Senegal, Negros pequeños y chaparros akan muy fuertes llegados desde Ghana, del sur; Blancos enjutos y delgados tuareg llegados desde el este, ese tipo de población de origen afronilotica que en otras épocas eran nómadas sahelianos, Blancos árabes y bereber llegados desde el norte, maures, chambas y otras etnias originarias del desierto del Sahara y norte de África... Todo ese conglomerado de diferentes razas, culturas y religiones la enriquece enormemente. Y la confieren un carácter im-pre-si-o-nan-te. Sin embargo, estos RAID que hacemos los de TRANSAHARA son solo una presentación, una "iniciación" africana. Una introducción. No se trata ahora de venir y conocer realmente Bamako. Se trata de aprender a venir, solamente. Posteriormente, en otra ocasión, conocido el camino cada uno podrá volver a su ritmo, independientemente. Ahora hay que seguir penetrando hacia el corazón del Continente Negro. Vamos al extremo sur de Malí.

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fin del "CONTROL DE PASO nº 20" del dia 13 de agosto 2013 en Bamako. ¡¡Es que es muuu fácil...!!, je, je, je... Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié May 29, 2013 10:16 am

Hola:

Al dia siguiente, 14 de agosto, deberemos estar llegando a Sikasso a medio dia. Así que, si queremos ir por pista, el 13 hay que salir de Bamako por la tarde...; ¡quien quiera visitarlo que lo haga a la "subida"...!, ahora hay que ganar un RAID.  

Quien quiera descansar el 13 en Bamako puede ir el 14 de agosto hasta Sikasso por carretera, tambien.



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 dia 14 de agosto 2013 por la mañana: de BAMAKO o BELEKO a SIKASSO.

- El “CONTROL DE PASO Nº 21” de las 14.00 h. a las 14.30 h del día 14 de agosto estará en la terraza del htl. "Wassalou" de Sikasso, en la salida de la ciudad por la carretera de Koutiala, detras del Estadio de futbol. Aquel es un buen lugar para reunirse, comer y descansar.

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Ayer dia 13 de agosto, a medio dia en Bamako, en el "Control" anterior, fué muy importante que cada Equipo supiese ordenar sus horarios. Los "Controles de Paso" fueron definidos muy "abiertos", para que cada uno pudiera ir como quiera, del "Control nº 20" al "Control nº 21". Podeis optar por dos posibilidades; ir por la carretera de Bougouni o ir por la pista de Fana y Beleko. Dos posibilidades que suponen llevar dos ritmos diferentes.

1º.- Por la carretera de Bougouni. Indudablemente es mas facil y relajado. Permite pasar el dia tranquilamente en Bamako alojandose en un hotel, comer y cenar en el "San Toro", el "Djenne", el "Tan Tan", el "Coeur d'Afrique" o la piscina del "L'Amitié" por ejemplo, y visitar el centro a pié; el Mercado Central, la Casa de los Artesanos... Solamente hay que tener cuidado con salír mañana muy temprano rumbo a Sikasso, antes del amanecer para que no os atrapen los grandes atascos de trafico que suelen haber todas las mañanas en la salida sur de la ciudad. Dudamos que podais llegar al "Control de Paso nº 21" de las 14.00 h. en el "Wassulou" de Sikasso si no salís antes de las 06.00 horas. Esta es una buena posibilidad para los que anoche decidieron quedarse a dormir en Negala...

2º.- Por la pista de Fana y Beleko. Es la opción para los que vengan a Africa a recorrer los rincones mas apartados. Desde luego es mas duro, mas cansado, e implica asumir mas riesgos ya que ir con vuestros vehiculos por las pistas supone mas posibilidades de romper algo... Tambien podeis pensar; -"Ya visitaremos Bamako luego, al regresar, dedicandole mas de un dia incluso...". En este caso hay que cumplir con el "Control de Paso nº 20" de la cafeteria "Relax" a las 11.00 h., pasar por el Supermercado "La Fourmí" que está muy cerca, pasar por alguna gasolinera... ¡y seguir ruta saliendo de Bamako rumbo este hacia Fana inmediatamente, sin visitar nada!. Habrá que salir inmediatamente. Tal vez sea una buena idea para los que quieran optar por esta posibilidad forzar un poco la marcha anoche, y "bajar" a dormir a un hotel a Bamako...

Cada uno debe elegir su opción. Preparar previamente vuestra estrategia, antes de empezar. No improviseis.

SI VAIS A IR POR CARRETERA AL PROXIMO "CONTROL DE PASO Nº 21": Podreis descansar todo el dia en Bamako. Y por la mañana, muy temprano, al amanecer deberéis enfilar la carretera de Bougouni rumbo sur. La salida de Bamako es la del Aeropuerto y todas las indicaciones que os lleven hacia él os servirán. Tomando como referencia el "Control de Paso nº 20", deberéis ir a la derecha recorriendo esa calle hasta el final, girar a la derecha en la esquina, y luego por la primera calle que sale a la izquierda. Por esa calle seguiréis todo derecho y, al fondo, al final, cogeréis la calle oblicua que sale a la izquierda. El puente por el que debereis cruzar el rio Niger está indicado con el nombre de "PONT FAISAL", el nombre del emir de Arabia Saudita que financió su construcción; ¡atentos, habrá un desvío a la derecha, luego una gran rotonda en la que deberéis girar a la izquierda 90º, hacia el río Níger, rumbo sur...!. Y entonces circulareis por una gran avenida en la que deberéis situaros en el carril central, porque es desde donde se sube al puente; los carriles laterales no permiten subir y llevan a una vía de servicio en la ribera del Níger. Pasado el puente deberéis seguir todo derecho hasta el aeropuerto. Es lo mas sencillo para no perderse. Y llegados al aeropuerto dar la vuelta, volver hacia Bamako, y desviaros por la primera salida a la derecha, por la carretera antigua de acceso. Por allí llegareis a un cruce donde deberéis enfilar la carretera de Bougouni girando a la derecha. Rumbo sur.

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SI VAIS A IR POR PISTA AL PROXIMO "CONTROL DE PASO" Nº 21: Ayer por la tarde, despues de "fichar" en el "Control nº 20", deberéis enfilar la carretera de Segou saliendo rumbo este inmediatamente. Para ello, saliendo del "Control nº 20" deberéis ir hacia la izquierda y seguir la avenida de "L'Hipodrome" una manzana de casas. En el cruze vereis una gasolinera en la esquina de la derecha. Girar a la derecha. Seguir esa calle a través de una zona Industrial hasta el fondo, el final, y girar a la izquierda hacia el oeste. Esa calle a través del barrio industrial os conducirá al tercer puente, una inmensa construcción hecha por los chinos hace poco. Cruzandolo saldréis directamente a un cruce, en el que deberéis enfilar la carretera de Segou girando a la izquierda. Rumbo este. Fácil también.

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La opción pista será "toda una aventura" en caso de que esté lloviendo. Debereis recorrer 125 kms. por la carretera de Segou, la "Nacional-1", hasta Fana. Pasado el pueblo, entre las ultimas casas, justo antes de una leve curva a la izquierda y pasando por un deposito de bebidas que vereis en la esquina, girar 90º grados a la derecha y enfilar una calle de tierra. Siguiendola todo derecho terminareis por salir del pueblo y os meteréis en la pista rumbo sur hacia Beleko. Todo derecho. A 40 unos kms. tendréis que atravesar el río Bani en una barcaza; primero pasareis por Nangolá, unos metros anes de llegar al rio. Allí tomareis el desvio que vereis a la derecha, y llegareis al embarcadero. Si la gran barcaza azul está en la otra ribera os tocara esperar un buen rato. A veces es buena idea darle unos toques de claxon para llamarla y que venga a buscaros... ¡otras veces no!.

Seguramente allí se os eche la noche ayer dia 13 de agosto. Calcular; tres horas para llegar de Bamako a Fana teniendo en cuenta el trafico de salida de la capital; una hora y media para comer al aire libre a medio dia, y una hora para llegar desde Fana al rio Bani por la pista de 40 kms. con alguna parada en los poblados bambara que os encontreis. Si salís de Bamako a las 11.30 h. estareis en el embacadero a las 17.00 h. Calcularle que vais a tardar hora y media o dos horas en cruzar con la barcaza. Eso quiere decir que estareis en la ribera sur del rio Bani al anochecer. Aquí anochece a las 19.30 horas en agosto. Debereis poneros a buscar un lugar donde acampar. Lo mejor es alejarse lo mas posible del rio Bani para evitar los mosquitos. Si recorreis unos 10 o 20 kms. podreis encontrar una zona alta y algo mas seca, con menos mosquitos, pasado un poblado indigena, a la izquierda. Es antes de llegar a Beleko.

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Desde Beleko, a donde debisteis llegar anoche si quereis poder alcanzar el "control de Paso nº 24" de Sikasso a las 14.00 h., debereis seguir por Mena y Kignan hasta Sikasso. Todo eso es una pista rápida... ¡en "Epoca Seca"!. En cambio ahora, en agosto, es "Época de Lluvias" y muchas veces os dará la sensación de estar conduciendo por el lecho de un rio. En los pocos sitios donde no es así encontrareis "nidos de gallina", es decir baches redondos, pequeños, profundos y abundantes que os harán temer por vuestros vehiculos... ¡y vuestra columna vertebral!. Después de las lluvias les suelen pasar unas maquinas con cuchillas niveladoras que los eliminan, se ocupa de ello la SOFITEX, la Empresa que les compra a los campesinos locales el algodón, pero ahora estamos en "Epoca de Lluvias" y eso no funciona.

Realmente la pista no tiene perdida. Es toda rumbo sur y está bien marcada. Es grande y en "Epoca seca" suelen pasar por ella los grandes camiones de 30 toneladas de la SOFITEX que recogen la producción que los agricultores cultivan al detalle. Los pocos poblados por los que pasa, tipicos bambara grandes, de casas de barro tambien grandes, de plantas rectangulares, edificios casi fortificados con una sola puerta de acceso pequeña que da paso a un patio interior desde el que se distribuye el aceso a los diferentes apartamentos del padre de la familia, sus varias mujeres y sus hijos. Tambien a la habitación de los espiritus, una capilla tradicional donde tienen sus altares animistas. En el centro del patio famliar suele haber un pozo tradicional de agua. Si teneis suerte, podeis coincidir con alguno de los mercados locales que se hacen semanalmente en los pueblos mas grandes. En cualquier caso apreciareis la amabilidad y simpatia de los acogedores habitantes de estas regiones.

En caso de lluvia muy fuerte, a veces las autoridades interrumpen la circulación con sus "barreras de lluvia" también. Entonces hay que parar y esperar a que deje de llover, se seque algo la pista y las Autoridades levanten las barreras. ¡O vuelve a llover y os veréis detenidos un día entero!. O mas. En esos casos no forcéis las situaciones para seguir a toda costa; se trata de no romperles sus pistas con nuestros coches veraneantes. "C'est l'Afrique". ¡Tampoco es tan importante!, lo nuestro es una diversión comparado con su medio de vida habitual...

Esta es una region muy verde y humeda. Mirar algunas (muy malas...) imagenes... Atención; las imagenes que os ponemos de los puntos GPS son de la "Epoca Seca". El RAID se desarrolla en "Epoca de Lluvias" y todo está muy verde y frondoso.

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Hoy a medio dia ya estais en el "CONTROL DE PASO Nº 21" de Sikasso, frontera entre Malí y Burkina Faso. Bonito, verde... ¡y facil!.

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue May 30, 2013 7:15 pm

Hola:

Sigo poniendo información de los "Controles de Paso":


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dia 14 de agosto 2013 por la tarde: de SIKASSO a la frontera de Burkina Faso.

- El “ CONTROL DE PASO Nº 22” de las 19.00 h. en el Puesto de Tiekorobougou, frontera de salida de la Republica de Malí. Lo atravesaremos todos juntos. Y los sucesivos de entrada en Burkina Faso despues, unos pocos kilometros mas allá. Si todo se pasa normalmente, podremos entrar en ese pais y acampar en alguno de los atractivos poblados indigenas senoufo de la región. ( 11° 15' 26.6178" N, -5° 45' 40.9854" O )

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Rodando hacia el este se enfila una gran avenida por la que se llega a la salida de Sikasso rumbo a Burkina Faso. Recorriendo unos 35 kms. se llega a Tiekorobougou. Debereis ir despacio porque podría haber Controles moviles. Sucesivos. Estos son para los transportes públicos, los particulares no tienen que parar en ellos hasta llegar a Tiekorobougou. Suelen estar señalados con un triangulo de emergencia de coche en medio del asfalto. Aminorar un poco la velocidad, saludar con la mano o con un toque de claxon, y seguir sin parar. Desde luego, siempre hay que atender las indicaciones de los Agentes, pero si vais parando vosotros voluntariamente ellos no os van a decir que sigais, y os van a pedir todos los papeles. En cambio, si ven que sabéis que no tenéis que parar y seguis, no os dirán nada. ¡Lo malo es que si para uno, habitualmente harán parar a todos los participantes, que en este trayecto suelen ir en fila, juntos...!. Otro detalle: Si os paran en algun Control enseñarles solamente el "LPT" que os dieron en la Aduana. Tal vez os pidan también el Seguro, como maximo... Pero llevar guardado todo lo demás. Para no andar perdiendo el tiempo.

En Tiekorobugu se hacen los tramites de salida de la Rep. de Mali. Es un poblado indigena karamogo en medio de la sabana, ¡no espereis grandes medios en estas regiones de Africa...!. Aparcais en la barrera que encontrareis en la carretera directamente, y pasais a hacer los trmites a las "casetas" de os funcionarios. Sencillamente. Primero ir a la Policía con el pasaporte y os pondrán el sello de "Salida" del pais. Luego ir a la Gendarmeria con el pasaporte y la "Ficha de Características Técnicas" verde del coche para que tomen nota, aunque muchas veces os dirán que sigais sin perder ese tiempo. Y despues terminareis en la Aduana para entregar el "Laissez Passe Touristique" ( LPT ) que nos dieron en la frontera de entrada en Malí, finalmente. Tal vez se entretengan tomando nota del numero de pasaporte, fecha de entrada, día, etcétera..., ¡pero si se lo dejáis encima de la mesa, les saludáis y os dais media vuelta para marcharos, tal vez aceleréis el tramite!.

Otro detalle: En África Negra las prisas son "de mala educación" local. Una cosa es hacer los tramites con decisión y conocimiento de lo que se pasa, y otra cosa es "meter prisa" a los uniformados. Hablando de "buena educación" local, cuando llegáis a un Puesto de Control fronterizo deberéis darles la mano uno a uno a todos los uniformados trabajando allí, y luego de sentaros en los bancos que suelen tener. El sentarse es una prueba de buena educación local. Mirado mas "panoramicamente" tambien supone una actitud de "no agresion", "pasividad"... Otra "buena educación" local es esperar a que los funcionarios empiecen a hablar. Eso vale aquí y tambien en las visitas que hagais a los poblados indigenas que vayais encontrando en ruta... En estos llegar, preguntar por la casa del "Jefe", el "alcalde" o Jefe de Familia, iros para allá, sentaros, esperar a que él se presente, y que sea él quien empiece a preguntaros: "¿Quienes sois?". "¿De donde venís?"."¿A donde vais?"...

Mas cosas de la forma de actuar en una frontera africana: A los funcionarios de Aduana, Policía o Gendarmeria hay que tratarlos siempre y en cualquier circunstancia con deferencia, no solo con buena educación. Porque allí las Reglamentaciones administrativas suelen ser siempre muy provisionales, nuevas, cambiantes, poco precisas, pero lo que debe quedar claro siempre es que los Agentes son "Los Jefes". Debe quedar bien claro que ellos son "Los Viejos" de "su poblado", los que dicen como son las cosas allí, los Reglamentos... ¡Es mas importante su autoridad que cualquier reglamento!.

Atravesado el Puesto fronterizo de salida de la Rep. de Malí hay que recorrer unos cuantos kilometros para llegar al primer Puesto fronterizo de entrada en la Rep. de Burkina Faso. No debereis deteneros en ese trayecto, ni para visitar ninguno de los bonitos pequeños poblados indigenas senoufo karamogo que hay ni para acampar a pasar la noche. Eso no se hace allí. No les gusta a los funcionarios. Vosotros seguir todo derecho de la salida de Malí a la entrada de Burkina Faso.

A 12 kms. llegareis a Kolokó, Puesto fronterizo de entrada en la Rep. de Burkina Faso. Los tramites de entrada son similares a los de salida de Malí, aunque aquí el Puesto es un poco mas "moderno". Todo es relativo. ¡Pero por lo menos es un edificio de cemento y techo de uralita... Primero ir a la izquierda, a la Policía, para que os extiendan el visado. Se obtiene rellenando un impreso y pagando una tasa de 70 euros. Luego hay arrancar, pasar una barrera, recorrer unos metros y volver a aparcar frente al edificio de la Aduana, a la derecha. Aquí os extenderán el Documento de "Transito Aduanero Turístico" valido para circular por el país durante un mes. Cuesta 2.000 francos CFA, unos 3 euros. No suelen revisar los coches cuando ven que somos turistas... pero podrian hacerlo. Y finalmente, a la salida del aparcamiento de la Aduana, pasareis por la Gendarmeria, que tomarán nota de todo.

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A partir de aquí ya podeis buscar un claro para acampar. Mirar por un lugar alto, seco, lejos de cualquier humedal, arroyo, arrozal... Es mejor que esté lejos de cualquier poblado tambien, para evitar los mosquitos. Lo mas despejado posible de vegetación, para que corra el aire con libertad. Podeis plantar las tiendas, hacer fuego si quereis, lo raro seria que encontraseis madera seca... Si viene el dueño del terreno, explicarle "quienes sois, de donde venis y a donde vais", las tipicas tres primeras preguntas. Y pedir permiso sabiendo que os lo va a dar siempre... ¡pero que mañana, al levantar el campamento, deberiais darle algo de dinero, 1.000 o 2.000 francos CFA, unos 2 a 4 euros...!. Por todo el grupo. Es lo habitual por allí.

A 45 kms. de buena carretera asfaltada se llega a Orodara, un pueblo mas grande donde podréis comprar fruta; mangos y piñas, aguacates, bananas, etc. A la salida de Orodara rumbo este, hacia Bobo Dioulasso, deberéis desviaros de la carretera hacia el sur por la pista de Beregadougou y Banfora. ¡Aquella es una pista bonita!. Y con muchos sitios donde acampar. ¡No sigais hasta el valle de Banfora para acampar porque hay muchisimos mosquitos debido a las plantaciones de caña de azucar!. ¡Habrá muchísima agua si llueve, ese día...!.

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FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 22". ¡Et voilá!, ya estamos en Burkina Faso, uno de los paises mas bellos de Africa Negra Occidental. Os aseguro que es muy facil ir. Y volver, sin morir en el intento....

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie May 31, 2013 8:09 pm

Hola:

El siguiente "Control" del 15 de agosto ya está dentro de la Rep. de Burkina Faso.



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15 de agosto 2013 por la mañana.- de TIEKOROBOUGOU a las cascadas de KARFIGUELA.

- El “CONTROL DE PASO Nº 23” de las 11.00 h a las 11.30 h. del día 15 de agosto estará en las cascadas de Karfiguela, un bonito paraje en el fondo del valle de Banfora. ¡Atentos!, hay que prepararselo bien porque es complicado llegar. Aunque hay otras mas largas y señalizadas, la ruta que proponemos los coordinadores es la mas bonita... El "Gogle Maps" es un muy buena ayuda para preparar este detalle en casa, antes de empezar el RAID. ( 10° 43' 5.4912" N, -4° 49' 10.4334" O )

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Al llegar al valle de Banfora veréis un bonito paisaje con una inmensa plantación de caña de azúcar al sur. Por el nor-oeste, a la derecha, vereis una pequeña falla rocosa color violeta. Os deberéis meter a través de la plantación de caña de azúcar enfilando hacia esa falla. Rodareis por una pista ancha y recta que pasa por un pueblo en el que viven los trabajadores de la plantacion, Beragadougou, primero. Y delante de la factoría de tratamiento de la caña de azúcar, despues, al girar a la derecha en LA SEGUNDA pista que encontreis. Siempre hay gente por allí; preguntar por la pista de la factoria SOSUCO. Esa es la buena. Pasar esta por su ixquierda.

La pista se acerca a la falla rocosa, despues. Hay varios poblados tourka muy bonitos, con casas de barro y techados de paja. Son agricultores de la gran familia de los senoufo de Costa de Marfil. Merecen una visita.

Esa pista os llevará a través de la plantación de caña de azúcar hasta las cascadas. Veréis que en un momento dado la pista, tras pasar unos enormes arboles, gira a la derecha contornando una parcela redonda durante 240 grados. Entonces llegareis a un cruce con cuatro salidas a 90º. Si enfiláis la de la derecha, hacia el sur, os dirigiréis hacia una espesura en la vegetación con grandes arboles; mangos, kapocs, palmeras... En esa espesura esta metida la pequeña pista que, por una depresión, os conduce hacia la falla y cascada de Karfiguela.

No se puede llegar con los coches exactamente hasta las cascadas. Hay un arroyo que corta la pista. Podeis aparcar el coche allí y andar unos minutos por la espesura de la selva hasta llegar a la cascada. Se puede subir arriba por un sendero a la derecha de los grandes mangos. Hace unos años el Ministerio de Turismo quiso organizar un poco el paraje poniendo guardias en el aparcamiento. En 2001 o 2002 hubo algun problema de robo de material a los turistas cuando dejaban el coche allí. Desde que pusieron los guardias ese asunto se ha solucionado. Pero hay que pagar 1 o 2 euros como tarifa de aparcamiento.

Explicación grafica...:

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FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 23" en las cascadas de Karfiguela, en el fondo del remoto valle burkinabé de Banfora. "C'est l'Afrique". Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Lun Jun 03, 2013 6:34 pm

Hola:

El dia 15 de agosto es muy intenso. Hay que ir hasta territorio lobi en las colinas de Poni, frontera con Costa de Marfil y Ghana... ¡Pero pasando por el valle de Banfora!, detalle muy importante.


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dia 15 de agosto 2013 por la mañana: de las cascadas KARFIGUELA al lago TANGRELA.

- El “CONTROL DE PASO Nº 24” de las 13.00 h. a las 13.30 h. del 15 de agosto estará en el lago Tangrela, en el valle de Banfora. Para llegar hay varias rutas, pero la bonita es atravesando los arrozales... ( 10° 38' 45.4266" N, -4° 49' 58.5768" O )

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Al salir del aparcamiento de las cascadas de Karfiguela debereis desviros inmediatamente hacia el sur por un vadeo del arroyo que tendreis a vuestra derecha. En cuanto cruceis debereis girar a la izquierda y bordear una acequia que quedará a vuestra izquierda. Las plantaciones de arroz quedarán a vuestra derecha. ¡No preocuparos mucho por la vegetación!; por allí no pasa nadie... Pero la pista está. Seguro. Aunque en algunos trechos sea bastante trialera por culpa de los baches.

Cuando hallais recorrido unos 3 o 4 kms. siguiendo la orilla de la acequia debereis hacer un giro de 90º a la derecha por cualquiera de las pistas que atraviesan la plantacion de arroz. Hacerlo por la que veais con mejor firme, mas despejada. Aunque en agosto todos los caminos están llenos de grandes charcos. En caso de lluvia esas estrechas pistas de los arrozales pueden ser un problema, un autentico ejercicio de equilibrismo...

Seguir a traves de la plantacion con rumbo sur-oeste, y llegareis a salir de ella alcanzando la gran pista de Sindou a Banfora. Entonces preguntar por el poblado de Tangrelá. Ir hasta él, meteros a traves de sus casas de barro, cruzarlo con dirección sur-oeste, recorrer otro kilometros mas y llegareis al lago Tangrelá: Primero veréis un pequeño "campement" local, y luego las ruinas de una antigua Escuela que sirven de excelente mirador. Podreis parar los coches allí para comer de vuestras provisiones, o podeis seguir la pista unos 200 metros mas y llegar a otro sitio donde está el ambarcadero de las pinazas que se usan para visitar el lago.

En el lago suele haber pescadores Bozo. Podréis pedirles que os acerquen para ver los hipopótamos que hay en la ribera opuesta del lago a cambio de una propina que habrá que negociar; suele ser entre 3 y 5 euros por persona... El paseo ida y vuelta suele ocupar algo mas de una hora. ¡Atención, fijaros bien si la pinaza está en condiciones o es de las que entra agua sin cesar...!..

Explicación grafica... :

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Fin del "CONTROL DE PASO Nº 24" a medio dia del 15 de agosto en el lago Tangrela. ¡¡¡MUY BONITO!!!. sALUDOS.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Jun 04, 2013 6:17 pm

Hola, "pasqual":

Pon alguna imagen de tu super Toyota. Tengo curiosidad. ¿Que ruedas vas a llevar?. Llevate las dos de repuesto con neumaticos de barro extremas, si puedes.

Mientras tanto sigo con las descripciones de los "Controles de Paso". Ir almacenandolo todo y mirandolo en el GOOGLE MAPS. Hay algunas pistas nuevas y carreteras que vamos a recorrer que no aparecen. Pero estas de Burkina Faso sí aparecen todas.

Amosayá:



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dia 15 de agosto 2013 por la tarde: del lago TANGRELA a BANFORA y GAOUÁ.

- El “CONTROL DE PASO Nº 25” de las 20.00 h. a las 20.30 h. del 15 de agosto estará en el hotel 2* "Hala" de Gaouá. Para llegar debereis recorrer unos 200 kms. de pista rapida pero bacheada. Atentos; a unos 60 kilometros se pasa por una mina artesanal de oro... ( 10° 20' 36.2286" N, -3° 10' 54.5088" O )

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Para llegar a tiempo al siguiente "Control de Paso nº 25" de Gaoua, a 200 kms., hay que salir del lago a las 16.00 h. como muy tarde. Debereis regresar a la gran pista de Sindou a Banfora atravesando el poblado de Tangrela. Y enfilarla dirección sur-este hacia Banfora. Llegareis recorriendo unos 10 kilometros de pista buena pero lenta debido al trafico... ¡de gente andando y en bicicleta!.

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Cruzareis las vias del ferrocarril, pasareis delante de la Estación de Tren y junto al Mercado local. Y finalmente llegareis a la carretera que va de Bobo Dioulasso hacia la Rep. de Costa de Marfil. En Banfora podreis comprar pan; hay una panaderia en una bocacalle que encontrareis girando hacia la derecha y recorriendo unos 500 metros de carretera rumbo sur. Tambien podreis tomaros un café o, si se os hace tarde por cualquier cosa, alojaros en el agradable htl. "Canne au Sucre"; para llegar a él seguir por la calle que encontrareis de frente. No es el mejor ni el mas nuevo pero es el mas céntrico y conocido por todos, fácil de encontrar. Se cena bien y se duerme bien tambien. Banfora es un típico pueblo burkinabé, animado y lleno de vida, muy africano, muy visitable por la noche en sus numerosos "maquis", terrazas al aire libre donde con camareros hacen unas fogatas y os cocinan pollo o carne de cordero a la brasa, y os ofrecen cervezas locales, la "Flag" o la "Bravoltá", y cervezas de palmera o mijo fabricadas por ellos mismos. Todo muy muy africano. Tambien tiene cine, ¡toda una experiencia!.

Para salir de Banfora rumbo a Gaouá primero hay que coger la carretera de Bobo Dioulasso hacia el norte y recorrer varios kilometros hasta el gran Control de Policia a la salida de la ciudad. Allí hay que girar a la derecha y enfilando la pista de tierra de Gaouá. Es un cruce grande bien señalado. No tiene perdida.

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En caso de lluvia hay que tener mucho cuidado y no rodar deprisa aunque la pista sea recta y ancha. Sobre todo hay que tener mucho cuidado al atravesar los poblados porque, como circulan pocos vehículos y lo suelen hacer despacio, los niños están acostumbrados a jugar al fútbol en la pista, o a cruzarla sin mirar, descuidadamente. La gente camina por en medio de ella, los animales se mueven por ella tambien... Mucho cuidado con los atropellos. ¡Lo típico es salir demasiado tarde de Banfora, intentar llegar antes de anochecer. a Loropeni, y correr demasiado...!. ¡¡En esta pista ya hemos tenido un par de accidentes graves años atrás!!..

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Llegados al punto kilométrico 160 veréis el cartel en la cuneta de la izquierda anunciando las ruinas de Loropeni. Hay que entrar a la izquierda por una pequeña pista bien marcada, estrecha pero buena, y llegar a un aparcamiento frente al muro de las ruinas. Podréis visitar el paraje a pie. Se trata de las ruinas de un antiguo centro de comercio de esclavos del siglo XVI o XVII. Hay toda una serie de ellos similares a este siguiendo todo el valle del rio Volta, desde aquí hasta su desembocadura en el Golfo de Guinea.

Si tubieseis tiempo podriais ir a visitar el palacio del rey Gan de Loropeni. Hay que seguir unos cientos de metros, desviarse a la izquierda y seguir una estrecha pista de unos 15 kms. rumbo nor-oeste Solo es practicable si está seca, porque se vadean varios profundos arroyos. La visita al palacio del rey Gan es toda una curiosidad etnologica.

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Antes de que anochezca debereis seguir otros 40 kilómetros hasta Gaouá. Está cerca. Hemos puesto el "Control de Paso nº 25" en el htl. 2* "Hala" al final de la tarde por una razón; los Lobi tienen una semana de cinco días y sus mercados semanales son cada día en un pueblo diferente. En toda la región. Una semana cae en jueves en un sitio, la siguiente en martes y en otro, la siguiente en domingo en otro pueblo... Es muy difícil saber donde. Lo hacen así desde hace varios siglos precisamente para evitar que los extrangeros supiesen donde se reunia la gente, para no ser atacados o hechos prisioneros... ¡Son muy interesantes, hay que visitarlos!. Si teneis la suerte de que sea en Kampti podriais hacer un desvió. O a Batié-Nord. O Boussera... ¡Si tenemos suerte y es en Dudu podreis disfrutar del comercio tradicional del oro sagrado de las mujeres lobi...!.

El hotel está saliendo del pueblo hacia el norte, en la carretera a Diebougou. Es facil de encontrar y buen sitio para pernoctar. Por eso hemos puesto el "Control de Paso nº 25" allí. Podreis coger una habitación si la reserváis desde España previamente ( pagina Debe registrarse para ver este enlace. ...). Si queréis, también podreis acampar con vuestras tiendas de campaña en el amplio recinto del hotel, dentro del aparcamiento. Desde luego, quien quiera irse al campo a montar su campamento en la sabana, fuera del pueblo, a unos kilómetros, también puede hacerlo individualmente. No supone ningún peligro. La mejor opcion para encontrar un buen sitio será coger la pista de Malba y Dapolá.

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FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 25". Si conseguis llegar hasta allí... ¡ya estais en el autentico corazón de Africa Negra Occidental!. Negro, animista, misterioso, montañoso, verde, remoto...

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié Jun 05, 2013 6:20 pm

Hola:

Sigo con la descripcion DIA A DIA. El 16 de agosto será el DIA DE DESCANSO del "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO 2013".


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16 de agosto 2013.- dia de DESCANSO en GAOUÁ.

- El día 16 de agosto será DIA DE DESCANSO en Gaouá: Hoy no hay ningun "Control de Paso". Es un pueblo interesante, tranquilo, lejos de modernas vias de comunicación, en el corazón de la tierra de los lobi. Esta es gente muy interesante que conserva sus antiguas tradiciones vivas. Viven en casas familiares fortificadas repartidas entre sus campos de labranza, dispersas por las remotas colinas Poni.

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En el desayuno los coordinadores "os daremos la charla" y os contaremos cosas que hacer durante el día. Aquel es territorio Lobi. Están en un rincón apartado justo en la frontera entre Costa de Marfil, Burkina Faso y Ghana. Es una etnia muy antigua de origen Akan. A pesar de ser agricultores siempre han ido armados con sus arco y flechas; una vez le gasté una broma a un lobi riéndome de lo pequeña que era "su herramienta"..., ¡pero me contestó señalando que lo importante no era el tamaño de la flecha sino la calidad del veneno que llevaba!.

Antes de los 90, antes de la construcción de la pista, no iba nadie por allí porque recorrer los 200 kilómetros de bosques bajos, riachuelos y charcas que separaban esos parajes de la carretera asfaltada de Banfora llevaba 6 horas de esfuerzo y destrozaba los coches. Aquellas colinas siempre fueron también de difícil acceso para los funcionarios del Gobierno pero por razones diferentes; generalmente estos son de etnia mossi, etnia mayoritaria en todo Burkina Faso, y desde siempre los lobi y los mossi se han llevado mal. Seguramente lo que no arregla nada su relacción es que los Lobi tienen la fastidiosa costumbre de subir al norte, a la meseta mossi, y robar ganado cada vez que hay una boda: Hay que señalar que "el buen novio lobi" debe entregar la dote a la familia de la novia en bueyes. ¡Pero se da la curiosa circunstancia de que pastorear bueyes les es la actividad mas denigrante que ellos puedan imaginar!. Por ejemplo, cuando un lobi te quiere insultar te dice; "Vete a cuidar bueyes"... Podria contaros cientos de historias sobre aquellas gentes. Los lobi son muy interesantes. En 1992 una ONG canadiense construyo la pista por la que llegaremos ayer desde Banfora, y todo aquel mundo tan interesante y exotico se metió de golpe en la modernidad.

Si ayer alguien llegó tarde al "Control de Paso nº 26" en las ruinas de Loropeni, y se lo saltó para llegar a Gaoua, hoy podria volver allí a visitarlo. Y a conocer el poblado del rey de los Gan, también.

O sencillamente pasareis el día descansando en la ciudad. Gaoua es un tranquilo pueblo perdido del mundo, y el htl. "Hala" un autentico "monasterio" del olvido...

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Ademas de descansar en el hotel, en Gaoua hay cosas que hacer. Es interesante darse un paseo por el Gran Mercado de Gaoua y visitar tranquilamente el interesante Museo Etnologico Municipal. Mas lejos, cogiendo los vehiculos hay que ir a ver a los brujos animistas de Galgouli u otros "soukala"... Tambien se puede ir a visitar el rio Volta Negro, que hace frontera con la Rep. de Ghana. Seguramente lo mas atractivo sea conocer a algunas familias de los "soukala" indigenas lobi mas accesibles en los alrededores. Saliendo de Gaoua hacia el sur-este por la gran pista de Batié y desviandose por la pista de Batié Nord, recorridos un par de kilometros encontrareis el "soukhala" de Siwera. Y si seguir unos 15 kms. por la estrecha y pedregosa pista encontrareis el desvio a la izquierda que leva al interesante "soukhala" lobi de Boussera...

Si ayer alguien llegaba tarde al "Control de Paso" de Gaouá, y "se saltó" la parada en las ruinas de Loropeni o la visita al rey de los Gan, hoy podria volver a visitarlo.

Un detalle: Si queréis una buena cartografiá de pistas de estas regiones compraros el plano "MICHELIN" Nº 747 de "COSTA DE MARFIL", porque en él se ven muy bien estas pistas del sur de Burkina Faso.

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16 de agosto 2013: DIA DE DESCANSO en Gaouá, sur de Burkina Faso. Unas cervecitas "Castel"... Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue Jun 06, 2013 12:08 pm

Hola:

Despues del dia de descanso de ayer, 16 de agosto 2013, en Gaouá, hoy vamos al Parque Nazinga, donde se ven animales; elefantes, muchos antilopes, cocodrilos, monos... El primer "Control" de la mañana lo ponemos en Diebougou para que la gente salga temprano del hotel; ¡cuesta...!.



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17 de agosto 2013 por la mañana.- ruta de GAOUA al PARQUE NACIONAL NAZINGA.

- El “CONTROL DE PASO Nº 26” de las 09.00 h. a las 09.30 h. del dia 17 de agosto estará en la "Casa Escondida" de Diebougou, a 80 faciles kilometros de carretera recta al norte de Gaoua. ¡Siempre podreis hacer un desvio por la bonita pista de Nako...! ( 10° 57' 40.4892" N, -3° 15' 7.8402" O ).

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Opción A: Hay que salir del htl. 2* "Hala" hacia la izquierda, hacia el norte, y enfilar la carretera de Diebougou. A unos 80 kms. llegareis al cruce de la carretera "Bobo Dioulasso - Ouessa". Vereis de frente una colina. En su cumbre está "La Casa Escondida", una construcción tallada en la roca abierta en el siglo XVI por esclavistas portugueses y akan llegados desde el sur, desde el golfo de Guinea y sus Costa del Oro, Costa de los Esclavos y Costa del Marfil, en la actual República de Ghana. Para acceder al aparcamiento hay que contornar la mediana del cruce por la derecha. En el aparcamiento os saludará el guardia del Ministerio de Turismo, un joven del pueblo, y os cobrara los 2 o 3 euros que cuesta la entrada. Llevaros las linternas si queréis entrar dentro a ver sus departamentos. ¡Cuidado, en algunas epocas hay avispas dentro!.

Opción B: Si el dia 17 de agosto por la mañana os levantais con ganas de pista y aventura podriais ir al "Control de Paso nº 26" pasando por Nako. ¡Os lo recomendamos, merece la pena!. Debereis salir una hora mas temprano e ir hasta la salida norte de Gaouá. Allí vereis un desvio a la derecha por donde se enfila una pista hacia el este. Un poco mas allá encontrareis un primer desvio en el que debereis girar a la izquierda, rumbo norte. Y todo derecho. No tiene perdida. Pasareis por Nako antes de volver rumbo oeste inevitablemente, y desembocareis en la carretera asfaltada que habeis abandonado al salir de Gaouá. El paisaje será bonito, la pista buena y el esfuerzo merecerá la pena. Pero atención; hoy es un dia en el que hay que recorrer casi 300 kms. de pista para llegar al "Rancho Nazinga", luego...

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Es temprano, las 09.00 h. de la mañana, y ya están los participante en ruta. FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 26" Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Vie Jun 07, 2013 7:12 pm

Hola:

Mientras tanto, seguimos con la info. de los "Controles de Paso". Recordamos que hay que intentar ir pasando por todos ellos para ganar el "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO 2013". Y para llevar un ritmo que permite el ir con todo el grupo de compañeros participando en el mismo...


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dia 17 de agosto 2013 a medio dia: de DIEBOUGOU a LEO y NEBBOU.

- El “CONTROL DE PASO Nº 27” de las 14.00 h. a las 14.30 h. del 17 de agosto estará a 35 kms. al norte de Leo, en la carretera de Ouagadougou, antes de llegar a Nebbou, en el cruce de la pista de Nebbou a Po. ( 11° 18' 43.0488" N, -1º 52' 28.9698" O )

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Deberéis atravesar Diebougou, salir rumbo este por la carretera asfaltada de Ouessa y recorrer 40 kms. La carretera es buena. Por la mañana muy temprano suelen cruzarla monos, facocheros y otros animales salvajes.

En Ouessa deberéis desviaros de la carretera y meteros en la pista roja de unos 80 kms. que sale hacia el este pasando por Boura hasta Leo. Si llueve puede ser bastante complicada. Recorre una región muy atractiva; esa zona es territorio Gourounsi, una etnia muy interesante, agricultores que viven en bonitos poblados de barro decorados con colores.

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En Ouessa acaba la carretera asfaltada y comienza la pista. Es de firme de laterita, duro y liso, lo que allí se suele llamar "carretera africana"... Para nosotros, europeos acostumbrados a las carreteras, aquí hay que hacer un esfuerzo mental para "cambiar el "chip"", aminorar la velocidad, rodar con otros margenes de frenada, etc. Tambien debereis tener en cuenta que en las pistas la gente de los poblados y sus animales circulan tranquilamente por el centro de vuestra trazada, ¡y que no les vereis convenientemente si la pista esta seca y los que van por delante han ido levantando polvo...!.

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FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 27". está colocado ahí para ver quien es el que se pierde en aquel laberinto de pistas del sur de Burkina...

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Sab Jun 08, 2013 1:04 pm

Hola:

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dia 17 de agosto 2013 por la tarde: de NEBBOU al PARQUE NATURAL "RANCHO NAZINGA".

- El “CONTROL DE PASO Nº 28” de las 20.00 h. a las 20.30 h. del 17 de agosto estará en el "campement touristique" 1* "Rancho Nazinga", dentro del Parque Natural Nazinga. ( 11° 9' 28.7352" N, -1° 36' 41.2956" O ).

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A partir de Leo hay que tener cuidado y no perderse. ¡No hay que inquietarse demaseado, siempre se puede ir preguntando a la gente que vais encontrando en los poblados!, aquello no es el desierto... Pero la pista es mas pequeña, revirada y accidentada. Sobre todo su peligro son los animales, tanto salvajes como domesticos. Rodar con la perspectiva de tener que frenar por sorpresa en cualquier momento. Si veis un animal que cruza la pista a lo lejos, delante, pensar que nunca van solos; frenar inmediatamente y poneros a la defensiva. ¡Por eso en estas pistas africanas no conviene rodar con los vehiculos cerca los unos de los otros; si está seca y hay polvo, y el vehiculo de delante frena de golpe por alguna razón que vosotros no entendeis, os lo tragais sin remisión sorprendentemente...!.

Por allí se va directamente a Pô pasando por Pra. Estareis muy cerca de la frontera con la Rep. de Ghana. Recorridos unos 70 kms. llegareis al desvio que va a la entrada del Parque Natural Nazinga. Ir tranquilos, no os lo pasareis, está muy bien señalado con un gran cartel saliendo por la derecha entre un campo de maiz.

Entrar por el desvio y, tras recorrer unos 15 o 20 kms. dificiles por una pista mas estrecha todavia que la anterior, con mucha agua incluidos dos badeos de riachuelos importantes, llegareis al portón de entrada a la Reserva Natural del Rancho Nazinga. Justo allí vereis el "campement-hotel" 1* "Le Elephant" a la izquierda. Los que llegeis tarde al Porton de la Reserva y no querais entrar hoy, porque sea de noche por ejemplo, podriais alojaros aquí: ¡las habitaciones son bastante mejores que las del "Rancho Nazinga"... !. O podréis acampar allí mismo, en la savana, fuera. En cuyo caso seria conveniente pagar las tasas y acordar el "pistard" en su caso, para entrar muy temprano a la mañana siguiente a ver animales. En ese caso debería ser justo al amanecer... Pero es una paliza, ya que hay que ir a Ouagadougou despues...

Que cada participante estudie su estrategia.

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En el gran portón de entrada a la Reserva Natural Nazinga están las casetas de los Guardias Forestales. Son los encargados de cobrar las tasas: Hay que pagar por persona y por vehiculo. Tambien podria ser que os quisieran cobrar por camara de fotos utilizada, están en su derecho, pero son gente amable y comprensiva... Ademas, os ofrecerán un "pistard" de acompañamiento para mostraros la Reserva; podeis cogerlo si quereis y si teneis sitio en el vehiculo. Pero pensar que los 15 o 20 kilometros de pista que hay por dentro de la Reserva desde la Entrada hasta el "campement-hotel" "Rancho Nazinga" no tienen perdida: Debereis ir TODO DERECHO, sin tomar ninguna de los multiples desvios que salen a derecha e izquierda. Si no cogeis NINGUN DESVIO llegareis tranquilamente al "Rancho Nazinga". Ir tranquilos mirando el paisaje y disfrutando de los animales, elefantes, antilopes de difrentes tipos, monos, cocodrilos en los vadeos..., porque al final llegareis al "campement".

Desde el mismo momento que entreis en la Reserva tendreis ocasiónes de ver animales. En agosto la vegetación está muy alta pero los elefantes se ven en cualquier lado. Las imagenes explicativas que os ponemos a continuación están hechas en "Epoca de Lluvias", en el mes de agosto.

Desde luego, lo mas apropiado es entrar a dormir en el "campement" "Rancho Nazinga". De esa forma podreis ir por la mañana muy temprano a "pistear" por la Reserva.

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Et voilá: ¡YA ESTAIS EN MEDIO DE AFRICA NEGRA, CON SUS ANIMALES Y TODFO...!. FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 28". Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Jun 11, 2013 12:06 pm

Hola:

Despues de pasar el dia en el Parque Natural Nazinga toca llegar a "META" el dia 18 de agosto en Ouagadougou. ¡Pero pasando por territorio gourounssi...!:


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18 de agosto 2013 por la mañana.- ruta del PARQUE NAZINGA a TIEBELÉ.

- El “CONTROL DE PASO Nº 29” de las 12.00 h. a las 12.30 h. del dia 18 de agosto estará en el poblado gourounsi de Tiebelé, en la Residencia Real. Está en la pista de Pó rumbo a Gobossougou, pasado el pueblo "moderno" de Tiebelé, en la parte antigua del barrio tradicional. ( 11° 5' 46.3518" N, 0° 57' 32.1948" O ).

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Por la mañana temprano habreis tenido ocasión de ir a ver los animales. Si habeis dormido en el "Rancho Nazinga", un guía local os habrá podido acompañar para enseñaros los mejores rincones. Rodando en uno de vuestros vehículos. Hay que señalar que en la "Época de lluvias" de agosto los animales se encuentran muy dispersos, en los muchos puntos de agua. Ademas la vegetación está alta e impide la visión panoramica de la sabana. Si añadimos que puede estar lloviendo y que las pistas de arcilla serán superdeslizantes, tendréis un panorama bastante farragoso... ¡De todas formas ponemos el "Control de Paso" allí!!; queremos enseñaros esas apartadas regiones de África, el continente mas apasionante del Mundo. ¡Y veréis que es realmente fácil!. Ya tendréis ocasión de volver por vuestra cuenta individualmente mas adelante, en otro viaje, para visitar todo aquello según vuestros gustos y propio ritmo particular.

Ahora toca salir del "Rancho Nazinga": Primero tendréis unos 15 kms. lentos hasta el portón de entrada de la Reserva. De allí a Pô tendreis otros 50 kms. que en caso de lluvia podrian ocuparos hasta dos horas de tiempo, despues. En Pô podréis hacer el lleno de carburantes, comprar comida y agua, tomar un café y descansar algo; la unica gasolinera está a la izquierda, rumbo norte, rodando hacia la salida de Ouagadougou. Y de Pô a Tiebelé tendréis unos 30 kms. mas de pista llena de "nidos de gallina", baches redondos, duros y profundos sobre todo el firme de laterita. Por el camino veréis interesantes poblados indigenas gourounsi. Viven individualmente en casas familiares dispersas entre sus campos de maiz, sorgo y mijo. Sus casas de barro redondas se protegen entre ellas formando cercados, tienen terrazas por tejado en las que pasan el dia y muros decorados con colores ocres que sirven para su protección mistica... ¡y para hacer bonito!.

No dudéis en deteneros a visitar los que mas atractivos os parezcan pero guardar las formas de la buena educación local para no molestar a sus habitantes; aparcar fuera del poblado, reuniros todos juntos y entrar despacio preguntando por el "jefe de familia" sin entreteneros a saludar a nadie mas por el camino, saludar al "jefe de familia" el primero sentandoos en sus banquetas, saludar después del "jefe" a todos los demás hombres del poblado dándoles la mano a todos uno a uno, y luego a las mujeres. Y luego sentaros y esperar a que hablen ellos; os harán preguntas del estilo... "¿De donde venís?", "¿A donde vais?", "¿Quienes sois?"... Vosotros contestáis dejando hablar a uno de vosotros nada mas, normalmente un hombre y el de mas edad del grupo. De todas formas, el "Jefe de Familia" del poblado no tiene porqué ser el mas viejo. Generalmente seria el primogénito del anterior "Jefe" pero no siempre, porque se le elije por consenso entre todos los hombres del poblado. Es costumbre que el grupo visitante le entregue algún regalo al "Jefe de familia"; si tenéis paquetes de arroz o de azúcar, o botellas de aceite, regalársela. Aunque últimamente, desde la llegada de los turistas, es mas habitual regalarles algo de dinero, sencillamente... Después podéis empezar a pasear por el poblado tirando fotos, saludando a todo el mundo y conociéndoles personalmente. Sencillo. Otra cosa interesante es ir en grupos pequeños en vez de detenernos todos juntos en un pequeño poblado. Hacer grupos pequeños, cada "Equipo" a su ritmo, e ir dispersándonos por esos poblados individualmente. Luego os reencontrareis en el "Control de Paso nº 29" a las 12.00 h. en el barrio antiguo de Tiebelé para seguir rumbo a Ouagadougou.

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¿Que os parece ese "Locutorio" gourounssi...?. Los gourounssi son una gente muy atractiva. ¡Ya los conocereis!. Muy majos, generalmente. Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Sab Jun 22, 2013 6:10 pm

Hola:

Se habia quedado un poco atascado el relato de los "Controles de Paso". Acabamos. Queda el ultimo dia. Uno en Kombissiri, pera reunirse todo el mundo antes de entrar en la capital. Y la "META" en el htl. "Ricardo" de Ouagadougou, capital de Burkina Faso.


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dia 18 de agosto 2013 a medio dia: de TIEBELE a KOMPISSIRI y OUAGADOUGOU.

- El “CONTROL DE PASO Nº 30” de las 14.00 h. a las 14.30 h. del 18 de agosto estará en el centro de Kombissiri, en medio del pueblo, en la cuneta derecha, bajo un arbol. El pueblo está a unos 100 kms. al norte de Pó, en la carretera de Ouagadougou, 40 kms. antes de llegar a la capital... ( 12° 3' 53.265" N, -1° 20' 2.9076" O ).

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El ultimo "Control de Paso", abierto de las 14.00 h. a las 14.30 hora local burkinabé, estará junto a la antigua mezquita de Kompissiri, 40 kms. antes de llegar a Ouagadougou. Como el importante crecimiento que ha tenido la capital durante estos ultimos 10 años ha creado una conurbanizacíon desde allí hasta la ciudad, los partipantes se reunirán en este ultimo "Control de Paso" y seguirán juntos hasta la "META" sin perderse a traves de la ciudad, luego. Realmente es una "PRE-META".

La carretera que "sube" hasta Ouagadougou suele tener bastante trafico de camiones que "bajan" a la frontera de Ghana y sus Puertos de mar del Golfo de Guinea. Si se hiciese de noche por cualquier retraso, por cualquier motivo, saliros de la carretera por alguna de las pistas que vereis a izquierda o derecha, alejaros para evitar el ruido de los camiones nocturnos, y acampar al aire libre. ¡En África Negra no conviene forzar una etapa!. Deteneros y seguir al día siguiente. Hay muchos camiones con las luces mal o parados en medio de la carretera arreglando sus siempre desfallecientes neumáticos, o carros tirados por burros cargando madera camino de la ciudad circulando sin luces, ciclistas no siempre sobrios pedaleando tras una visita a su segunda mujer que vive en el poblado de al lado, chicos y chicas que andan en grupo por la carretera también sin luces marchando a una fiesta que hacen sus amigos del poblado vecino, etcétera... En África Negra la gente vive mucho de noche, sobre todo en "Época de lluvias", y siempre están de fiestas y moviéndose de noche de un poblado a otro. Mas o menos es como en España cuando son "las fiestas del pueblo", pero en todas partes a la vez y durante todo el verano... Veréis que son gente con una vitalidad desbordante.

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FIN DEL "CONTROL DE PASO Nº 30", situado allí para salir todos juntos ya, y entrar en la capital hasta la META.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Sab Jun 22, 2013 6:18 pm

Hola:

¡¡META EN OUAGADOUGOU!!. ¡El 18 de agosto al atardecer estará en el htl. "Ricardo" de Ouagadougou!.


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 dia 18 de agosto 2013 al anochecer:  "META" en el "htl" 3* "Ricardo" de OUAGADOUGOU.

- La “META” de las 21.00 h. del 18 de agosto estará en la terraza de la piscina del htl.3* "Ricardo" de Ouagadougou.

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       El aparcamiento del htl. 3* "Ricardo" no será el mas fácil de encontrar pero sí un lugar tranquilo que nos permitirá sentirnos como en familia en un ambiente "un punto "safari"... Comeréis bien y dispondréis de piscina.

       Aunque ya sabéis que, como siempre en estos RAID de "TRANSAHARA", no será obligatorio dormir allí; podréis hacerlo donde mejor os parezca...

       El htl. 3* "Ricardo" está al otro lado de un lago que hay en el norte de la ciudad. Lo mas fácil seria que paraseis a uno de los taxi locales, que son de color verde, y por unos 1.000 francos CFA, menos de 2 euros, le pidieseis que os guiase hasta allí.

       Si queréis ir vosotros por vuestra propia cuenta, es bastante fácil: Llegando desde el sur, desde la carretera de Pô, primero deberéis encontrar un amplio bulevar de dos vías en cada sentido y una mediana en el medio. Llegados a la gran rotonda desde la que ya se vé la torre de control al frente, debereis girar a la izquierda hasta llegar a bordear la valla del aeropuerto. Justo cuando la hayais superado por el oeste debereis tomar el primer desvio que sale a la derecha; miraros las imagenes de "Google Maps" que acompañan este texto... Llegareis a una calle que "sube" todo derecho hacia el norte superando la valla del aeropuerto primero, dejando un gran deposito de agua a la izquierda despues, y llegando a uno de los pocos edificios altos de la ciudad, la torre de la BCEAO. Allí veréis una amplia plaza cerrada al trafico "tipo Plaza Roja", y girareis a la derecha. Llegareis a una rotonda en la que deberéis seguir por la calle que sale oblicuamente hacia la izquierda y al frente; si siguieseis todo derecho en esa rotonda llegaríais al "Mercado Central" y os harían girar obligatoriamente hacia la derecha, y daríais muchas vueltas...!. Si salís de esa rotonda por la calle que sale oblicuamente hacia el frente-izquierda desembocareis en una gran avenida tras un pequeño giro a la derecha, la av. Nelson Mandela. Pasareis varios semáforos viendo el Edificio de La Post, Correos, a la izquierda y llegareis a otra rotonda en la que la avenida se convierte en un amplisimo bulevar de tres vías en cada sentido y una mediana ajardinada en el centro; allí deberéis enfilar la calle arbolada que sale oblicuamente hacia la izquierda. Desviaros en la tercera calle a la izquierda, justo frente a la Biblioteca Nacional. Y seguir todo derecho hacia el norte para cruzar el lago por el único puente que hay. Al otroo lado del puente girareis a la izquierda y rodareis en sentido oeste hasta queveáiss la discreta entrada al aparcamiento del htl.3* "Ricardo", señalizado con un muy pequeño, viejo y oxidado panelmetálicoo en la cuneta... Los coordinadores pondremos la pancarta del "Control de Paso" en la puerta, para que no os lo paséis, porque se ve muy mal la entrada.

       En esa cena les entregaremos la "porra" que hicimos el día 5 de agosto en la "SALIDA" de Algeciras, un diploma conmemorativo y un pequeño trofeo de recuerdo.

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       La “META” estará en el htl. 3* "Ricardo" a las 21.00 h. Nos veremos en el comedor del hotel para cenar todos juntos, determinar quien ha pasado por mas "Controles de Paso" en los horarios requeridos presentando a los coordinadores vuestros "Cartones", y quien o quienes serán los ganadores del "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO 2013".

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue Jun 27, 2013 4:49 pm

Hola:

Respecto al regreso. Ya lo escribí aquí hace un tiempo; a mi me gustaria volver desde Ouagadougou hacia el norte pasando por la falla de Bandiagara. ¡Me parece que es lo suyo!. E ir a Djenne y volver por la pista interior del delta del rio Niger. Si llegado el mes de agosto nos enteramos que se puede hacer con seguridad, yo buscaré compañeros para volver por allí. Ya veremos. Os pongo abajo unas imagenes "para abrir boca". Seria...

dia 19 agosto.- Ouagadougou - Sanga (falla de Bandiagara)
dia 20 agosto.- Sanga - Djenne
dia 21 agosto.- Djenne - Bamako.
dia 22 ... y de ahí pa'rriba.



Actualizo la lista de "inscritos" con sus colores respectivos.:

"XIII RAID TRANSAHARA A SENEGAL, AGOSTO 2013".

dorsal nº 15: “Pitbullrider”, Honda Transalp XL 700, azul y blanca
dorsal nº 17:
...


XIV RAID TRANSAHARA A BURKINA FASO, AGOSTO 2013".


"DS COORDINATORS TEAM"

dorsal nº 01: "AOV", Peugeot 505 gris.
dorsal nº 02: "raquel", Nissan Vannete blanca.
dorsal nº 14:  Kokito, Volkswagen transporter, verde caribe


"ESCUDERIA HELICOPTEROS TOYOTA-AFRICA"

dorsal nº 03:"Pajaro", Toyota kdj 120,negro.
dorsal nº 04: "alvaroktm" Toyota HDJ 100 azul oscuro


"POLSKO PATROL EKIPO"  

dorsal nº 05: "casau" Nissan Patrol, blanco
dorsal nº 06: "tomek" Nissan Patrol
dorsal nº 07: "kasia" Nissan Patrol, azul oscuro


"POLSKO MOTOR EKIPO"  

dorsal nº 08: "arek" moto KTM 690R, blanco-naranja  
dorsal nº 09: "szymon" moto BMW G650X, blanco
dorsal nº 10: "zbyszek", moto BMW hp2, azul-gris ...


" ESCUDERIA DE L'AFRICANO "

dorsal nº 11: "lenteja" Toyota hdj 80 burdeos
dorsal nº 12: "curro" Toyota hdj 80 blanco
dorsal nº 13: "pascual" Toyota KZJ95, gris
dorsal nº 16:  "jeepep" Toyota KZJ 95 rojo



Lo del "XIII RAID TRANSAHARA A SENEGAL, AGOSTO 2013". no tiene mucha emocion, ya sabemos quien lo va a ganar. Si alguien mas va a venir, haceros un "marcar", "copiar" y "pegar" poniendoos vosotros mismos. Cambiar el nombre y el color del EQUIPO que yo os he puesto si quereis.

Las imagenes de la falla y el delta interior del rio Bani:


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Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor okakene el Mié Jul 03, 2013 9:58 am

SE BUSCAN COPILOTOS!!
Si alguien quiere hacer el raid y está sin vehículo puede venirse conmigo tengo dos plazas libres.

Mandadme un mensajillo!
Se admiten proposiciones decentes (o no ;) ) hasta el 29 de Julio.

okakene
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Jue Jul 04, 2013 10:48 am

Hola:

Estamos preparando el LIBRO DE RUTA definitivo, que os vamos a ir mandando ETAPA a ETAPA, en archivos con formato PDF, a vuestros correos electronicos particulares a lo largo de varios dias, segun los vaya terminando. Me refiero directamente a los participantes que ya os habeis "apuntado".

Una cosa muy importante: ESE "LIBRO DE RUTA" DEFINITIVO ES CONFIDENCIAL : Solamente lo mandamos ahora, adelantandonos al dia de la "SALIDA", para quitarnos trabajo de encima y pasar la ultima semana antes de agosto mas tranquilos. No como en otras Ediciones, que ibamos atacado...

- "Joderrr, no lo conteis en Internet, en foros como este. ¡Mala gente...!"

Es confidencial porque no nos hace falta a ninguno de los participantes que nadie sepa luego, durante el XIV RAID, exactamente por donde vamos en cada momento: ¡No es que sea ningun secreto ni ningun peligro!, pero no hace absolutamente ninguna falta que nadie lo sepa en el ciberespacio exterior ese!. ¿Pa´qué?. Con que nosotros sepamos en cada momento donde estamos, es suficiente. ¡Y suficientemente dificil, ademas, luego...!.

- "Oye, coordinator, ¿donde estamos?".
- "Estooo... No tengo ni puta idea...".
- "Pero... ¿Vamos bien por aquí?".
- "Buenooo... ¡Preguntamelo esta noche!, a ver a donde llegamos...!"
etc...

Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mar Jul 09, 2013 10:13 am

Hola:

Ya está "colgada" la actualización del mes de julio del sitio "oficial" de los RAID de TRANSAHARA: Debe registrarse para ver este enlace. Vereis que en el "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO 2013" ya se han corregido algunos errores que habia. Gracias a la ayuda de los participantes, que nos los han señalado; ya están colocados los "Controles de Paso" de Sadiola (17), de Negala (19), el del htl. "Wassoulou" de Sikasso (21), y finalmente el del poblado de Kompissiri (30) justo antes de llegar a la "META" en Ouagadougou.

- "¡Mas vale tarde que nunca...!".

Fijaros que tambien hemos modificado el del poblado gourounssi de Tiebelé para pasarlo del Mercado "Central" al "Palacio Real", que es el lugar al que corresponden esas imagenes del poblado tan bonitas, con las casas pintadas...

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié Sep 04, 2013 10:29 am

Hola a todo el mundo aqui:

Yo ya estoy de regreso a España. Subí rodando tranquilamente con "pajaro" y "kokito". "jeepep" se descolgo el Bamako porque queria regresar subiendo por Senegal.

Referente la bajada hasta Burkina, todo bien. Una sorpresa: "kokito", que iba en una furgo Wolkswagen Syncro con sus dos hijos de 10 y 12 años, fue la que paso por mas "Puntos de Encuentro" en sus horarios. Pero como no llevaba ni bidones, ni botijo ni esas cosas tan raras que pedimos, no ha ganado el RAID. ¡Para la proxima Edicion vamos a revisar eso!. Porque aqu´´i lo mas importante es ir pasando los Controles.

Ya iremos poiniendo la cronica mas adelante, cuando todos los compañeros regresen a casa. Es lo mismo que hemos hecho otros años. Asi cada cual ira poniendo sus imagenes y contando sus batallitas.

Pero ya os puedo adelantar que, como contaba "acacia", el "pajaro" y yo nos quedamos "enganchados" en la pista de Kenieba por culpa de una crecida de un rio. Nos tunbimos que volver 200 kms. por una pista de mierda que nos habia costado 4 horas recorrer, y "bajar" a Bamako por carretera desde Kayes. Ya os contare. Ello nos supuso perder un buen monton de "Controles" entre Kenieba y Gaoua, en donde pudimos reengancharnos gracias al dia de descanso. Luego paso que en Gaoua, territorio Lobi, el dia de descanso "se lo saltaron" casi todos los compañeros menos "kokito", y se fueron por delante. Asi que a partir de alli "kokito", "pajaro", "jeepep" y yo recuperamos bastantes Controles a los que se fueron "adelantados". Al final llegamos a Ouagadougou completando los "Controles" del territorio Lobi, el territorio Gourounsi y el Parque Natural Nazinga todos en hora, con lo que casi estavamos a solo 2 puntos de los ganadores.

Bueno. Ya contaremos en detalle las batallitas y colgaremos las imagenes. Otros años ha sido asi; ponemos el relato al volver todos. ¡Es muy dificil colgar nada desde Africa Negra, ocuparse de participar en el RAID, sidfrutar vacaciones, etc., todo al mismo tiempo. Por ahora yo ando disfrutando las vacaciones. El regreso a casa desde Ouagadougou es una aventura mas, tambien.

Termino. Mi Peugeot 505 me ha dado problemas de rodamiento en una rueda. He tenido que cambiarlo 3 veces porque los repuestos chinos no valen pa'na. Por fin he encontrado un SKF y ahora va bien. Las zapatas gastadas me dan problemas tambien, pero eso lo solucionare... el año proximo. Perdi la rueda de repuesto en un vache, cagoento. Ya os contare la proxima semana.

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Mié Sep 04, 2013 4:16 pm

Hola:

Me alegro que ya esté todo el mundo de regreso felices y contentos. El ultimo en volver ha sido "jeepep", que ha intentado volver por Senegal. Para mi tambien han sido unas buenas vacaciones; ¡ha sido la rehosss...!.

TRES COSAS:

PRIMERA: Lo mejor han sido los compañeros. Una cosa "me ha superado" en esta XIV Edicion: Los compañeros. Lo juro. Ha sido la primera vez que "me han adelantado por la izquierda". En lo que siempre hemos estado de acuerdo en estos RAID de "TRANSAHARA" a lo largo de todos estos años era la de ir a la antigua, sencillamente, baratos, sin tener que ir soportando una Organización que facilitase nada y que tampoco costase nada, viajando "a la medida de los propios africanos a los que visitamos", es decir con modestia, sencillez y pocos medios, sin ir "montando el numerito" de ricos occidentales para no andar molestando a los visitados... ¡Esta vez ha habido veces que yo he flaqueado, me he relajado, he "tirado de cartera" y me ido al hotel de aire acoindicionado... ¡mientras muchos de los compañeros "aguantaban" y acampaban en el aparcamiento de mi hotel!!. Increible. Nunca me habia pasado. ¡¡Solia ser yo el que mas aguantaba "en plan tiradillo"!!. Este año los compañeros de aventura han sido duros, duros, duros. Los ha habido que se han tirado todo el XIV RAID, "bajada" a Ouagadougou hasta la META y "subida" de regreso a casa viviendo en campamentos al aire libre comiendo sus propias comidas de camping.
- "¡Chapeau!".
¡Me han superado hasta a mi, incluso!. Es bueno porque permite irse hasta Africa Negra gastando poco, con presupuesto limitado. ¡Asi se va cualquiera!. Yo, en total, me he gastado menos de 1.500 euros en total, todo incluido, billete de barco incluso. Me he gastado muy poco mas de lo que me gastaria si me quedase en casa o me fuese al pueblo...


SEGUNDA:

Africa está cambiando a pasos de gigante. Cada año es diferente. Este 2013 "la cosa" era completamente diferente al año pasado, el verano de 2012. En estos RAID nos metiamos simpre por pistas principales con animo de ganarle kms. al sur africano con rapidez. Pero ahora esas pistas principales están siendo asfaltadas y te vas encontrando muchisimo trafico nuevo en esos ejes principales.
Así que en futuros RAID propondremos salirse de esos ejes principales e ir a pistas mas aparatadas. Hay que ir olvidadno la "Nacional 1" y meterse a las "Comarcales"...


TERCERA:

Dato negativo. Fiasco garrafal. El hotel "HALA" de Gaoua, territorio lobi en el sur de Burkina Faso: En otras Ediciones anteriores y desde que yo lo frecuento en los años 80, esta ha sido la primera vez que "nos han maltratado". ¿Habrá sido porque ha sido la primera vez en la que no estaba el jefe libanes habitual en la "Recepción", Ikhmed Azar, el propietario...??. ¿Habrá sido porque, excepcionalmente, esta vez nos ha recibido un antiguo empleado africano lobi, un local que trabaja en el hotel desde hace 20 años...?. Por una vez que no está el Jefe libanes y nos recibe el empleado local Negro, no nos reciben bien allí...
Facil: NO VOLVEMOS. - "Au revoir". Africa es muy grande y hay muchos sitios en donde nos reciben correctamente.

Este proximo fin de semana empezamos con el relato pormenorizado del "XIV RAID A BURKINA FASO, AGOSTO.2013". Vamos a ir publicandolas aquí para los amigos poco a poco segun vamos contando como fué cada dia.

Saludos.
AOV
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Dom Sep 08, 2013 12:15 pm

Hola:

Venga. Ya está bien de descansar. Vamos a poner imagenes.  Yo cuewnto como me fué a mi. Si los demas quieren ir poniendo lo suyo, mejor.

Yo pasé una mala semana antes de salir porque de los dos coches que queria llevar, un Peugeot 505 y un Mercedes 260 E, el segundo me fallo por la caja de cambios. Y no lo pude hacer arreglar. ¡Uno no da pa'mas...!.

Así que el dia de bajar a Algeciras nos tubimos que meter los tres amigos como sardinas en la lata del Peugeot 505; Raquel (a) "La Mejor", Javier (a) "El Muy Cafetero" y yo mismo. Ademas de todo el equipo. Mejor dicho, la mitad de lo que deberiamos haber llevado.

De paso por Trijullo paramos en el Supermercado y compramos la mitad de lo que deberiamos haber comprado. ¡Pero es que no cabia mas en el cacharro!!.

Y llegamos a Algeciras justo a las 21.00 h., la hora prometida con los compañeros para las "Verificaciones Tecnicas" de los participantes: A ver si llevaban el material necesario en los coches para poder darles algunos "puntos" suplementarios. Lo que queriamos es que la gente fuera en el plan mas economico posible; llevar comida barata, muchos bidones para gasofa barata merroquí, botijo y agua corriente con pastillas potabilizadoras, etc. la cosa es que sumando poco a poco se puede hacer mucha economia e irse hasta Burkina Faso con poco dinero, "a la antigua".

Allí aparecieron "kokito" y su furgoneta Volkswagen Syncro verde, vieja, copilotada por sus dos hijos increibles; ¡a estos RAID de TRANSAHARA han venido muchas veces niños, incluidos los mios cuando tenian entre 6 y 10 años, pero nunca ninguno fué del aguante, buena educacion y simpatia de estos...!. Han sido de los mejores compañeros del RAID, sin duda.

Luego llegó "pajaro" copilotado a la perfección, estupenda compenetración, por Gonzalo (a) "Aguirre La Colera de Dios". Los dos super eficientes, impecable educación tambien, sabios en mecanica y chapuzas varias, comida preparada desde casa y cochezo impecable como ellos dos. Muy buenos compañeros conmigo. Me ayudaron un monton en los apuros.

Luego llegaron los dos super-Toyotas del Equipo local, "Los Afrikas", los de Algeciras, los magnificos Curro y Jose copilotados al detalle por Carmen y Toñi. ¡valla Equipazo!. Intimidaban. Alllí todos les dimos por ganadores por adelantado. ¡Y luego lo consiguienron!; ganó Curro y a Jose solo le faltó el botijo, pequeño detalle que le hizo perder el XIV RAID, "c'est la vie".

Luego llegaron los madrileños "alvaroKTM" con su espectacular copilota Ana y el valenciano "Pascual" con su elegante copilota "acacia". Los dos bien equipados, copilotados y a bordo de sendos Toyotas como nuevos que parecian dar la impresion de caballos en la caja de salida de un Hipodromo africano.

Al final, a media noche, fuera de hora por un atasco en la "Autopista del Sol" llegaron los polacos: Eran tres chavales jovenes, fuertes, rubios, dando la sensacion de tener el culo mas pelado que los monos del Retiro, con motos hiper-competitivas, superequipadas. Llegaban directamente desde Polonia en un viaje de tres dias a bordo de una furgo Mercedes Sprint que dejaron en el aparcamiento del Puerto, donde los camiones. Bajaron las motos, las prepararon para la SALIDA de las 06.00 h., sacaron sus camas equipadas de mosquiteros, y se apagaron. No les volveriamos a ver hasta dentro de tres dias, en Tarfaya. Bastante.

Allí faltaban los del Equipo "Los Zorros de Melilla" con su Nissan Patrol de motor Perkins, y el Toyota de "Joeepep". Al primero lo encontrariamos en Agadir. Al segundo en Dakhla, cuatro dias despues, porque preferia bajar antes y mas despacio hasta allí.

A dormir. Saludos.
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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Dom Sep 08, 2013 12:16 pm

DIA 3 DE AGOSTO 2013: "SALIDA" EN ALGECIRAS Y RUTA HASTA MARRAKECH.

Hola:

La SALIDA ya estaba dada, realmente. Anoche, cuando nos vimos en el Puerto para verificaciones, les habiamos dicho a los participantes que cruzasen por donde quisieran, que ya tenian n"apuntado" el "Punto" de la SALIDA.  Yo tenia mi barco a tanger-Mediterraneo excepcionalmente. Siempre curuzo por Ceuta pero este año los de la Agencia de Viajes me habian dicho que era mas barato a Tanger... ¡Mala hora!. No tenia que haberlo hecho. Visto lo visto prefiero mil veces cruzar por Ceuta y atravesar ñla frontera allí, por Bab Cebta; mucho mas crelajadamente, pacificamente, sin colas, prisas ni apretujones. En Tanger-Med. hay muchos emigrados marroquies que vuelven a casa desde toda Europa cansados, impacientes, sin tapujos... allñí me dió la sensación de ser un "salvese quien pueda". Y no me gusta empezar las vacaciones a empujones.

Ademas te quedas sin ver las magnificas vistas del Estrecho de Gibraltar desde la alturas de Ceuta. Se tarda lo mismo, pero es mejor por Ceuta. Para mi.

Luego vino un dia completo de rodar por autovia hasta Marrakech; Empezamos a eso de las 09.00 h, paramos en la primera Estacion - cafeteria que vimos a desayunar, luego paramos a media mañana en Rabat para tomar un té en el "Café Maure", una parada a medio dia para comer y echar una corta siesta en Settat, y llegada a Marrakech a las 19.00 h.

Lo primero paramos en el Super "Marjane" que hay a la entrada para completar algunas cosas que no habiamos comprado ayer en Trujullo. Y luego nos fuimos a la Plaza de Jmaa el Fna. ¡La pongo con mayusculas porque es una Plaza con personalidad, con un caracter propio!. No habia mas españoles que nosotros, me dió la sensación. Muchos de otrras nacionalidades, pero aquellas imagenes de grupos enormes de españoles parece que ha desaparecido. ¡Una pena!.

Tubimos suerte con una cosa: Como era "ramadan" y era la hora en la que se ponia el sol, asistimos a la "oración de ruptura del ayuno", con muchisimos fieles rezando en la mezquita de la Kotubia, la que está junto a la plaza. Los turistas miraban respetuosos, en silencio. Parecia que allí todos estaban rezando lo mismo. ¡da gusto el islamismo aluita marroquí...!. ¡¡Y luego, todos a la fiesta de la plaza!!. Fué la rehos...

Cenamos en los tipicos chiringuitos, pusimos la pancarte del "CONTROL DE PASO" sujeta a una palmera donde paran los carros de caballos, repartimos los "puntos" a los compañeros que se presentaron, y nos fuimos a dormir. Javier se quedó allí mismo, en "Chez Alí", un sencillo mini-hotelito de enfrente, todo un clasico, con "kokito" y los niños. Y "raquel" y yo plantamos nuestro primer campamento al aire libre en el aparcamiento del Hotel "Sahara Inn", que estaba cerrado.

Al primer "CONTROL" faltaron los tres motoristas polacos, y "Los Zorros" y "Jeeppep", que estaban mas abajo: - "Pas de problemme". Todo bien. ¡¡Empezaba la aventura!!.


CRUZANDO EL ESTRECHO...

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EN RUTA "BAJANDO" DE TANGER A MARRAKECH: 600 KMS.

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PARANDO N RABAT POR EL CAMINO: MUY RECOMENDABLE EL "CAFÉ MAURE" EN EL FUERTE DE LOS OUDAYAS...

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Y LLEGADA A MARRAKECH AL ATARDECER.

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Seguirá:

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Re: Propongo el "XIII RAID A SENEGAL" y el "XIV RAID A BURKINA",

Notapor AOV el Lun Sep 09, 2013 7:42 pm

Hola:

Aprovecho las imagenes de "raquel" y sigo con el relato:


4 DE AGOSTO DE 2013: DESDE MARRAKECH A TAN TAN.

En “ramadan” es difícil pegarse el típico desayuno en las terrazas de Jmaa el Fna disfrutando del despertar de la ciudad. ¡Ese fue un lujo que no nos pudimos dar!. A cambio, “kokito” les dio un paseo en calesa a los niños por la medina. Luego salimos todos juntos hacia el sur.

Era temprano todavía. Fue una salida rara, una urgencia, como si hubiera fuego en algún lado. Javier me lo comentó. Que yo parecía huir de algo. ¿De que?. ¡A media mañana lo entendería...!: Había que atravesar la cordillera del Atlas por fuertes rampas a pleno sol donde, a partir de las 10.00 h., las temperaturas subían por encima de los 45 grados. ¡Y ni “kokito” en su Volkswagen ni nosotros teníamos aire acondicionado en nuestros viejos cacharros…!. La suerte que jugaba a nuestro favor era la nueva magnifica autopista inaugurada hace dos años, la que nos trasladó en dos horas a través de 240 empinados kilómetros como en una alfombra mágica cuesta arriba y cuesta abajo hasta Agadir. ¡Y que conste que a mi me gustaba también mucho la antigua ruta Nacional, la que serpenteaba a través de Imin Tanouté durante cuatro escabrosas horas…!. Pero ahora se trataba de llegar al otro lado del desierto del Sahara y hasta África Negra por la costa atlántica en las mejores condiciones posibles.

La desembocadura en Agadir fue gloriosa. Era una ciudad bendecida por Dios; buen clima, una situación geográfica envidiable, una espectacular playa, cada año estaba mas bonita, cuidada y “europea”. Teníamos nuestro Punto de Encuentro con los compañeros en el nuevo paseo marítimo, en la terraza del primer Café que se veía por allí. Era un lugar agradable con vistas al Atlántico, “primera línea de playa” donde, a pesar del “ramadan”, sí servían estupendas pizzas, hamburguesas, ensaladas y esas típicas comidas locales marroquíes de allí… Poco a poco fueron llegando todos los compañeros. El único que se “saltó” ese “Control de Paso nº 3” fueron “pascual” y “acacia”, que prefirieron tirar todo derecho para el sur directamente. Pero con la precaución de avisar. Nos pareció bien que mandasen el recado, y se lo agradecimos “apuntándoles” el “punto” también a ellos; ¡no íbamos a andar poniéndonos estupendos por unos pocos kilómetros mas aquí o allá!. Por Agadir habían pasado, estaba claro. Los que no se vio por allí fueron a las tres motos de los polacos.

Después de comer volvimos a enfilar rumbo sur. La salida de la ciudad rumbo sur no era evidente. ¡Si te metes a través de Ait Melloul sin utilizar la ruta periférica, ahí tienes para una hora por lo menos!. Y la carretera que sale hacia Tiznit luego se ha convertido en una vía urbana, casi. La cuestión era que estaba programada la continuación de la autopista procedente de Marrakech hacia el sur rumbo a El Ayoum, y a esta vieja Nacional ya le habían empezado a hacer rotondas, bulevares y semáforos. Total, otra hora y media mas para hacer los 90 Km. hasta Tiznit.

En Tiznit hicimos otra parada. Era la hora de la siesta y los conductores íbamos dando cabezazos. Nos metimos con los coches por dentro de la muralla, dimos un agradable paseo, paramos en una pastelería frente a la plaza mayor, y dimos una vuelta a pié por el Mercado. Muy bien. Muy recomendable. Tiznit es uno de esos típicos viejos pueblos marroquíes de barro que saben robarte el corazón. La chica de la pastelería nos dijo que no podía servirnos los pasteles del té porque estaba “de ramadan”, pero que podíamos cogerlos nosotros mismos de la vitrina. El té sí podía servírnoslo ella.

Luego otra vez carretera y manta rumbo sur. Ahora había que atravesar el Antiatlas. Era como el Atlas pero en pequeñito, y sin la autopista como pequeño detalle. El trafico era peligroso, de grandes camiones que ocupaban todo el ancho de la pequeña carretera, y taxis-kamikaces dispuestos a pasar “como fuera”… Tuvimos suerte con la temperatura y llegamos a Guelmin vivitos y coleando. Luego, a partir de allí se abrió el Sahara apareciéndose delante nuestro refulgiendo como una estrella. Eran las cinco o las seis de la tarde pero todavía brillaba con fuerza. La carretera se estiró recta y larga, estrecha y ondulada pero con menos trafico.

Aceleramos y conseguimos llegar a Tan Tan a la hora prevista, las ocho de la noche. Llegamos al Fuerte Tafnidilt cuando ya estaban allí casi todos los demás. Los únicos que faltaban, llegaron mas tarde, eran las tres motos polacas. Todo bien. La noche fue buena. Y el segundo día de RAID me permitía empezar a relajarme y descansar.


DIA 4 DE AGOSTO 2013: POR LA MAÑANA EN AGADIR

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POR LA TARDE, EN TIZNIT Y TAN TAN, EN EL RESTAURADO "FORT TAFNIDILT".

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Mañana mas.
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